其實而家睇返
798可以5分鐘serve晒調景嶺、尚德、將軍澳南
796C/X要用成15分鐘先行晒, 都算兜
所以796C在將軍澳站附近既客源認真麻麻(總站上車快極都要40min先出到旺角)
希望隨住將南發展, 新巴將軍澳線會繼續改善 ...
係 個 總 站 定 位 同 埋 定 線 問 題 ,
如 果 改 去 調 景 嶺 開 , 行 景 嶺 路 , 唐 明 街 , 唐 俊 街 , 寶 邑 路 出 環 保 大 道 去 將 隧 .
回 程 行 寶 邑 路 , 唐 俊 街 , 唐 明 街 , 寶 順 路 , 寶 邑 路 返 調 景 嶺 .
起 碼 快 過 而 家 既 走 線 .
再 唔 係 唐 俊 街 都 唔 行 , 行 寶 康 路 進 出 唐 明 街 .
好 過 而 家 多 多 聲 . 原帖由 andrewyl 於 2010-12-29 16:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係 個 總 站 定 位 同 埋 定 線 問 題 ,
如 果 改 去 調 景 嶺 開 , 行 景 嶺 路 , 唐 明 街 , 唐 俊 街 , 寶 邑 路 出 環 保 大 道 去 將 隧 .
回 程 行 寶 邑 路 , 唐 俊 街 , 唐 明 街 , 寶 順 路 , 寶 邑 路 ...
當初02年8月新巴係想796C/X搬去調景嶺站架
不過區議會反對, 要求「796X先尚德,後調景嶺」, 所以最後先搞到咁兜。
其實你講既走線係最好既, 我計過, 即使停埋798唔停既站, 由總站至上隧道只需7~8min, 比而家快一倍
但而家有兩個問題令新巴唔敢郁佢
1. 796C/X已經成功吸到調景嶺既客, 成為左兩線糧倉, 如果改調景嶺開, 冇人保證客量會否保持。
2. 調景嶺站未必冇位容納多兩條線做總站, 另一方面將軍澳站又會變得多餘。
其實將南巴士線真係幾麻煩! 比地鐵打到應一應, 兜少少都隨時死, 真係唔易搞。 原帖由 ctb8107 於 2010-12-29 16:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當初02年8月新巴係想796C/X搬去調景嶺站架
不過區議會反對, 要求「796X先尚德,後調景嶺」, 所以最後先搞到咁兜。
其實你講既走線係最好既, 我計過, 即使停埋798唔停既站, 由總站至上隧道只需7~8min, 比而家快一倍
...
1. 其 實 我 plan 咁 樣 行 , 已 經 係 兼 顧 左 調 景 嶺 客 既 問 題 .
唔 駛 兜 太 多 路 已 經 出 到 去 . 車 程 應 該 仲 快 左 , 客 量 方 面 應 該 唔 大 問 題 .
2. 可 以 將 694 / 792M 調 走 去 將 軍 澳 站 開 ,
可 以 淨 番 條 單 / 孖 坑 可 以 用 .
798 可 以 用 792M 坑 , 796X / 796C 用 番 798 同 條 孖 坑 .
或 者 將 來 798 再 有 得 做 就 用 孖 坑 , 796X / C 用 單 坑 .
796S / E22A 就 停 694 個 條 坑. 呢 個 初 步 諗 法 睇 之 後 點 安 排 .
咁 就 攪 掂 .
694 / 792M 新 走 線 : 將 軍 澳 站 開 出 > 唐 俊 街 > 寶 邑 路 > 唐 明 街 > 寶 順 路 > 寶 邑 路 > 景 嶺 路 > 寶 順 路 舊 有 路 線 .
同 舊 有 路 線 唔 會 太 大 差 別 . 用 番 大 部 份 舊 站 , 係 調 景 嶺 就 停 交 匯 處 入 面 既 796S / E22A 站 同 健 明 村 站 .
往 將 軍 澳 站 : 舊 有 路 線 寶 順 路 去 到 尚 德 迴 旋 處> 景 嶺 路 > 寶 順 路 > 唐 明 街 > 寶 康 路 > 寶 邑 路 > 唐 俊 街 > 將 軍 澳 站 .
[ 本帖最後由 andrewyl 於 2010-12-29 17:43 編輯 ] 原帖由 andrewyl 於 2010-12-29 17:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 其 實 我 plan 咁 樣 行 , 已 經 係 兼 顧 左 調 景 嶺 客 既 問 題 .
唔 駛 兜 太 多 路 已 經 出 到 去 . 車 程 應 該 仲 快 左 , 客 量 方 面 應 該 唔 大 問 題 .
2. 可 以 將 694 / 792M 調 走 去 將 ...
我都覺得咁行係最平衡各方, 但始終調景嶺客由即上隧道變成兜6~7min先上隧道, 差別太大
地鐵都係總站同一程過, 而家796C只係勝在快地鐵5~10min, 如果車程增多6~7min就會冇晒優勢
唔係話實輸, 總有人中意搭巴士, 不過冇人保證到有幾多人, 新巴都唔敢攞而家既糧倉去靠飛... 既然而家有錢賺就寧願死守
情況就係咁~
[ 本帖最後由 ctb8107 於 2010-12-29 18:09 編輯 ] 原帖由 ctb8107 於 2010-12-29 16:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當初02年8月新巴係想796C/X搬去調景嶺站架
不過區議會反對, 要求「796X先尚德,後調景嶺」, 所以最後先搞到咁兜。
其實你講既走線係最好既, 我計過, 即使停埋798唔停既站, 由總站至上隧道只需7~8min, 比而家快一倍
...
講真，我到而家都唔明，點解796C / X 來回程都要
停哂將軍澳廣場同寶盈花園呢兩個站。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
其實係停完尚德之後，改行寶康路返總站，跟住出
市區停將軍澳廣場，回程就停寶盈花園都得0既0者
...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif 原帖由 Mclok_Dennis 於 2010-12-29 09:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
270 都要一程車停上水鐵路站兩次呢…
我想問現在這個位置是在哪裡？
270 都只係來回程各停上水火車站一次，但 796、797M 等
就係去坑口 / 工業村0個陣，都要停尚德商場兩次。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif
頁:
1
[2]