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【昔情惜景】區內線駛到當時最荒蕪之地

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andrewyl 發表於 2010-12-29 16:14 | 顯示全部樓層

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原帖由 ctb8107 於 2010-12-29 03:36 發表
其實而家睇返
798可以5分鐘serve晒調景嶺、尚德、將軍澳南
796C/X要用成15分鐘先行晒, 都算兜
所以796C在將軍澳站附近既客源認真麻麻(總站上車快極都要40min先出到旺角)

希望隨住將南發展, 新巴將軍澳線會繼續改善 ...


係 個 總 站 定 位 同 埋 定 線 問 題 ,
如 果 改 去 調 景 嶺 開 , 行 景 嶺 路 , 唐 明 街 , 唐 俊 街 , 寶 邑 路 出 環 保 大 道 去 將 隧 .
回 程 行 寶 邑 路 , 唐 俊 街 , 唐 明 街 , 寶 順 路 , 寶 邑 路 返 調 景 嶺 .
起 碼 快 過 而 家 既 走 線 .
再 唔 係 唐 俊 街 都 唔 行 , 行 寶 康 路 進 出 唐 明 街 .
好 過 而 家 多 多 聲 .
ctb8107 發表於 2010-12-29 16:33 | 顯示全部樓層
原帖由 andrewyl 於 2010-12-29 16:14 發表


係 個 總 站 定 位 同 埋 定 線 問 題 ,
如 果 改 去 調 景 嶺 開 , 行 景 嶺 路 , 唐 明 街 , 唐 俊 街 , 寶 邑 路 出 環 保 大 道 去 將 隧 .
回 程 行 寶 邑 路 , 唐 俊 街 , 唐 明 街 , 寶 順 路 , 寶 邑 路 ...


當初02年8月新巴係想796C/X搬去調景嶺站架
不過區議會反對, 要求「796X先尚德,後調景嶺」, 所以最後先搞到咁兜。
其實你講既走線係最好既, 我計過, 即使停埋798唔停既站, 由總站至上隧道只需7~8min, 比而家快一倍
但而家有兩個問題令新巴唔敢郁佢
1. 796C/X已經成功吸到調景嶺既客, 成為左兩線糧倉, 如果改調景嶺開, 冇人保證客量會否保持。
2. 調景嶺站未必冇位容納多兩條線做總站, 另一方面將軍澳站又會變得多餘。
其實將南巴士線真係幾麻煩! 比地鐵打到應一應, 兜少少都隨時死, 真係唔易搞。
andrewyl 發表於 2010-12-29 17:07 | 顯示全部樓層
原帖由 ctb8107 於 2010-12-29 16:33 發表


當初02年8月新巴係想796C/X搬去調景嶺站架
不過區議會反對, 要求「796X先尚德,後調景嶺」, 所以最後先搞到咁兜。
其實你講既走線係最好既, 我計過, 即使停埋798唔停既站, 由總站至上隧道只需7~8min, 比而家快一倍
...


1. 其 實 我 plan 咁 樣 行 , 已 經 係 兼 顧 左 調 景 嶺 客 既 問 題 .
    唔 駛 兜 太 多 路 已 經 出 到 去 . 車 程 應 該 仲 快 左 , 客 量 方 面 應 該 唔 大 問 題 .

2. 可 以 將 694 / 792M 調 走 去 將 軍 澳 站 開 ,
    可 以 淨 番 條 單 / 孖 坑 可 以 用 .
    798 可 以 用 792M 坑 , 796X / 796C 用 番 798 同 條 孖 坑 .
    或 者 將 來 798 再 有 得 做 就 用 孖 坑 , 796X / C 用 單 坑 .
    796S / E22A 就 停 694 個 條 坑  . 呢 個 初 步 諗 法 睇 之 後 點 安 排 .
    咁 就 攪 掂 .

   694 / 792M 新 走 線 : 將 軍 澳 站 開 出 > 唐 俊 街 > 寶 邑 路 > 唐 明 街 > 寶 順 路 > 寶 邑 路 > 景 嶺 路 > 寶 順 路 舊 有 路 線 .
   同 舊 有 路 線 唔 會 太 大 差 別 . 用 番 大 部 份 舊 站 , 係 調 景 嶺 就 停 交 匯 處 入 面 既 796S / E22A 站 同 健 明 村 站 .

   往 將 軍 澳 站 : 舊 有 路 線 寶 順 路 去 到 尚 德 迴 旋 處  > 景 嶺 路 > 寶 順 路 > 唐 明 街 > 寶 康 路 > 寶 邑 路 > 唐 俊 街 > 將 軍 澳 站 .

[ 本帖最後由 andrewyl 於 2010-12-29 17:43 編輯 ]
ctb8107 發表於 2010-12-29 18:08 | 顯示全部樓層

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原帖由 andrewyl 於 2010-12-29 17:07 發表


1. 其 實 我 plan 咁 樣 行 , 已 經 係 兼 顧 左 調 景 嶺 客 既 問 題 .
    唔 駛 兜 太 多 路 已 經 出 到 去 . 車 程 應 該 仲 快 左 , 客 量 方 面 應 該 唔 大 問 題 .

2. 可 以 將 694 / 792M 調 走 去 將 ...


我都覺得咁行係最平衡各方, 但始終調景嶺客由即上隧道變成兜6~7min先上隧道, 差別太大
地鐵都係總站同一程過, 而家796C只係勝在快地鐵5~10min, 如果車程增多6~7min就會冇晒優勢
唔係話實輸, 總有人中意搭巴士, 不過冇人保證到有幾多人, 新巴都唔敢攞而家既糧倉去靠飛... 既然而家有錢賺就寧願死守
情況就係咁~

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2010-12-29 18:09 編輯 ]
nwfb1601 發表於 2010-12-29 22:52 | 顯示全部樓層
原帖由 ctb8107 於 2010-12-29 16:33 發表

當初02年8月新巴係想796C/X搬去調景嶺站架
不過區議會反對, 要求「796X先尚德,後調景嶺」, 所以最後先搞到咁兜。
其實你講既走線係最好既, 我計過, 即使停埋798唔停既站, 由總站至上隧道只需7~8min, 比而家快一倍
...

講真,我到而家都唔明,點解796C / X 來回程都要
停哂將軍澳廣場同寶盈花園呢兩個站。

其實係停完尚德之後,改行寶康路返總站,跟住出
市區停將軍澳廣場,回程就停寶盈花園都得0既0者
......
短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
nwfb1601 發表於 2010-12-29 22:55 | 顯示全部樓層
原帖由 Mclok_Dennis 於 2010-12-29 09:25 發表

270 都要一程車停上水鐵路站兩次呢…
我想問現在這個位置是在哪裡?

270 都只係來回程各停上水火車站一次,但 796、797M 等
就係去坑口 / 工業村0個陣,都要停尚德商場兩次。
短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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