有關中巴LS,LV,DS,AV嘅的問題
1.中巴LV,DS,AV都係「引擎放在頭軸之前,適合作一人控制」嘅前置引擎巴士,推出時間接近。但根據我看過的數張圖,AV的地台高度似較其餘兩者低一級,登車通道更闊,為什麼AV的地台可以做得那樣低,登車通道可以做得那樣闊?:o
2.即使把LV同重裝亞歷山大車身的前輩LX比較,前輩LX的車身高度似比LV更矮,為什麼LV的車身不能做得像前輩LX那樣矮?:o
希望有版友可以解答我的疑問!:handshake 雞鴨都係貨車陣改, 貨車陣一開始就唔會考慮地台問題
非洲雞先高得最離譜, 不過實際上雞鴨都做過功夫降地台, 不過都仲係好高…
亞比安地台都係極高的車, 不過佢的設計似乎係旅遊巴陣囉
紅番同Alisa都係一設計就係巴士陣, 設計時地台問題已經在考慮之內
(尤其Alisa出時, 地台較低的後置引發車已經大行其道, 做到同埋後偈車相若的地台好可能係廠方考慮點)
[ 本帖最後由 HB00610 於 2011-1-2 18:26 編輯 ] 會否同引擎、波箱體積有關？
AV (同之後的 AL) 副唔夠 7升的偈
體積或許比 LV DS 等細得多
佔用地方自會較少
(另外 AV1/AV2-8 頭誇係咪都比 LV DS 長？)
LX 係咪因為 half-cab 將一堆機器堆晒在司機位左邊
所以其他部分可以整翻矮少少？
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