JX9097 發表於 2011-1-4 21:26

原帖由 S3M75 於 2011-1-4 20:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我係黃大仙中心坐E22A返去將軍澳都係$6 咋喎.... :L

但係E22A唔算密
當有車嚟,唔排除有乘客唔介意畀多一個幾毫上車
而且呢條線入將軍澳後先經寶林/坑口,比E22A快

AVD1 發表於 2011-1-6 15:58

原帖由 HF3204@243M 於 2011-1-4 16:13 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我本來意思係荃西另一個入口放個站仔停一停
但係諗深一層王少清個站都已經做到個作用
所以都係收番上面嗰句...
另一個入口 ? 你指海興路個個 ?(個個入口位好難設站, 始終都係岩岩高速公路完 o既交界位)

王少清個站其實真係做到,
諗返西站附近其實未就係祈得尊新村同埋荃灣廣場,
如心賡場就遠 d, 不過都唔係話遠得好離譜 (上荃灣大會堂條天橋就去到) :) ~

pch_yeung 發表於 2011-1-6 17:15

將沙線同將荃線最大分別, 係將沙線可以行觀繞, 名正言順唔停觀塘,
將荃線最直接就係行觀塘道同龍翔道, 就形成停唔停嘅爭拗點...
如果將荃線可以行六幹, 可能會比較簡單一點

AVD1 發表於 2011-1-7 14:56

原帖由 pch_yeung 於 2011-1-6 17:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將沙線同將荃線最大分別, 係將沙線可以行觀繞, 名正言順唔停觀塘,
將荃線最直接就係行觀塘道同龍翔道, 就形成停唔停嘅爭拗點...
如果將荃線可以行六幹, 可能會比較簡單一點 ...
其實當中九龍幹線通車,
咁就可以唔需要行經龍翔道/呈翔道而取道中九龍幹線,
只不過呢條路都唔知要等幾耐先起好呢 ~

暫時黎講, 荃灣往來九龍東最快就係行龍翔道/呈翔道 ~

cfshk2008 發表於 2011-1-7 22:14

原帖由 AVD1 於 2011-1-7 14:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實當中九龍幹線通車,
咁就可以唔需要行經龍翔道/呈翔道而取道中九龍幹線,
只不過呢條路都唔知要等幾耐先起好呢 ~

暫時黎講, 荃灣往來九龍東最快就係行龍翔道/呈翔道 ~ ...

預計就2016年底,不過實際就2017/18年啦

在六號幹線通車前,個人認為將荃線只宜繁時服務
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