原帖由 dippy 於 2011-1-11 16:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
42C朝早可以先開特車過左長安直出黃大仙
再加特車由海濱出荃富街行原線
慢慢陰到主線開半個鍾班咪可以重組
海濱繁時已經有村巴，如心開可能多d客
原帖由 andy92 於 2011-1-11 17:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
海濱繁時已經有村巴，如心開可能多d客
村巴得海濱先上到車咋..
海濱38A條坑都可以放到車, 再唔喺學陳添咁在永順街排隊夠鐘先入去lor...:lol
原帖由 dippy 於 2011-1-11 16:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
42C朝早可以先開特車過左長安直出黃大仙
再加特車由海濱出荃富街行原線
慢慢陰到主線開半個鍾班咪可以重組
42C $7.6 vs NR35 $10.7
海濱居民未必有興趣同你咁玩
況且人地村巴一出村口已經上橋，42C仲要番係荃灣磨咁耐，都係改下個起載點好...
原帖由 AA48@43A 於 2011-1-11 17:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
村巴得海濱先上到車咋..
海濱38A條坑都可以放到車, 再唔喺學陳添咁在永順街排隊夠鐘先入去lor...:lol
其實如心行過去海濱都唔係太遠...
原帖由 HF3204@243M 於 2011-1-11 15:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果搞掂上葵青衣山下有如搞掂西九東九咁易
e 個 post 都唔洗講成七版
九記唔夠很，比人綁死晒:handshake
唔夠狠？係咪明知有咁多流水客都唔理人死活都要cut服務改特快先安樂？
原帖由 toyl 於 2011-1-11 20:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔夠狠？係咪明知有咁多流水客都唔理人死活都要cut服務改特快先安樂？ 我幾時有講過要 cut...
如果夠狠搶資源，九記洗唔洗而家班人班車做改善都唔得?
如果夠狠做好 d 線，區議會洗唔洗禁住九記嚟嘈?
原帖由 HF3204@243M 於 2011-1-11 01:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
比唔比到車都好
40 同 6D 點都要搞搞
好過而家累鬥累
唔負責任 d 講
咩都推晒比 6D 做番係其中一個方法... ... 俾唔到車就不如唔好搞...
老九少左條長流水都算
又冇咩實際效益先大問題
原帖由 FD5410 於 2011-1-11 14:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
40P 非繁根本就唔會夠客,拉到出如心都一樣咁話
荃灣無人會同你兜上葵之餘,上葵亦唔見得有好大班客...
上葵未必唔係夠唔夠客既問題
而係點處理條42C同38俾40P發大
其實,做得出東九既線客量都有咁上下,都唔係太差
原帖由 HF3204@243M 於 2011-1-11 20:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我幾時有講過要 cut...
如果夠狠搶資源，九記洗唔洗而家班人班車做改善都唔得?
如果夠狠做好 d 線，區議會洗唔洗禁住九記嚟嘈? 所以反而要諗係咪要多條線serve呢個需求好過
如果荃灣+下葵涌到美孚，跟住入埋荔枝角道，經大南西街出長沙灣道擺多個兩個站再上呈祥道，
會唔會造就多一個新既特快線呢？咁下繁唔駛齋排觀美紅小等勁耐都無車……
原帖由 andy92 於 11/1/2011 17:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
海濱繁時已經有村巴，如心開可能多d客
村巴要兜黃大仙、新蒲崗同九龍灣內街，
如果巴士跟 38 / 40P 行一定搶到客。
不過 NR35 本身都唔夠客，搶到都無用。