A10縮短平日由鴨洲開出的尾車服務時間
:time: 因平日見A102200-2300往機場只有1-2/無人坐可以做A12德輔道西加班車
平日往機場尾車
2130
星期六,假日
2300
往鴨洲不變
[ 本帖最後由 larry 於 2011-1-10 15:24 編輯 ] 雖然話去機場少人，但係機場出返黎既人多到應該可以補貼去程掛?
如果係撞正夜飛/夜班又點?有d員工坐A車係有優惠ga 原帖由 kay 於 2011-1-10 07:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然話去機場少人，但係機場出返黎既人多到應該可以補貼去程掛?
如果係撞正夜飛/夜班又點?有d員工坐A車係有優惠ga
其實重點係紅字個句,
如果機場線A10收咁早,
咁呢班客點算?
唔通叫人轉車?
機場線好多時都係呢個時間係最多客的..
即使條A10少到乜都好,
老實講呢個時間係機場線的角度黎講算係繁時.. 原帖由 brianso198 於 2011-1-10 09:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實重點係紅字個句,
如果機場線A10收咁早,
咁呢班客點算?
唔通叫人轉車?
機場線好多時都係呢個時間係最多客的..
即使條A10少到乜都好,
老實講呢個時間係機場線的角度黎講算係繁時.. ...
以前啟德機場於0000-0600航機不得升降，但機場遷往赤鱲角後便撤消這限制，
故此近年來航空公司漸漸重視凌晨開出航班，因此機場巴士線即使在深夜仍然有一定需求 如果淨係開往鴨洲,唔去機場
由其他車order
[ 本帖最後由 larry 於 2011-1-10 15:16 編輯 ] 原帖由 larry 於 2011-1-10 13:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果淨係開往鴨洲
由其他車order
都係個問題，對於返飛場夜班、夜機乘客既影響
雖然係西村可能590轉機場快線係最快，
但A10一改，要通過既屋苑有西村、海怡、利東、香港仔、華富/貴、置富等，
未計西區，根本就唔可能比城巴縮到時間...
城記當日投得呢條線，就預左有d時間唔夠人搭.... 原帖由 larry 於 2011-1-10 13:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果淨係開往鴨洲,唔去機場
由其他車order
咁你有咩柯打建議呢？
麻煩具體一些。
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