我們的中巴 - 珍寶個屁....股.
http://i178.photobucket.com/albums/w274/bertiexbulgy/DSCF5042aa.jpg珍寶既另一個特點, 就係早期版車身既屁股罩及尾燈, 圓粒粒, 對死硬派粉絲黎講, 得個絕字.
到後期轉用亞歷山大版既尾燈, 配中巴色彩, 同樣得個正字, 死硬派嘛, 梗係咩都正啦. 凹入去係佢哋嘅標記。 配用BACo車尾的利蘭珍寶(平頂寶)
大自然巴士
http://img.photobucket.com/albums/v439/s3n353/166.jpg
:) 以前柴廠二樓纖維部有好多士啤pat pat... :lol
冇左pat pat (個心) 真係冇晒味道...:'(
P.S:
英國賣的珍寶用吉拿6LXB引擎
[ 本帖最後由 DD2113 於 2011-1-11 22:08 編輯 ] 原帖由 lazyinhk 於 2011-1-11 18:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
凹入去係佢哋嘅標記。
對一部珍寶泥講
個車尾真係好重要
記得我細細個已經好鐘意畫巴士
好記得個時畫ge巴士個車尾凹左入去
到大個做左巴迷
O...個時畫ge係珍寶@85M
[ 本帖最後由 yyy5138 於 2011-1-12 22:01 編輯 ] 原帖由 bulgy 於 2011-1-11 18:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://i178.photobucket.com/albums/w274/bertiexbulgy/DSCF5042aa.jpg
珍寶既另一個特點, 就係早期版車身既屁股罩及尾燈, 圓粒粒, 對死硬派粉絲黎講, 得個絕字.
到後期轉用亞歷山大版既尾燈, 配中巴色彩, 同樣得 ...
這張相認真一絕！兩款珍寶車尾同樣精彩……
還記得除了這兩款外，還有一款尾燈用亞歷山大版，但放在較低位置(即下面DD2113兄貼
那部LF107的款式)。
現在很難找到有巴士比當年中巴珍寶多花款…… 愚問
為甚麼丹拿珍寶要車尾凹入去呢?
因為其他巴士車身沒有這個設計 原帖由 dennisung 於 2011-1-12 10:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
愚問
為甚麼丹拿珍寶要車尾凹入去呢?
因為其他巴士車身沒有這個設計
因為 Fleetline 以及 Atlantean 的引擎蓋是向上開啟，另外 Leyland Titan 尾窗凹入去是因為遷就通風槽及散熱口，還有便是中巴於80年代初期採用的 Alexander R 型車身（即 SD1 - 6 及 DL2），以及九巴的 3N1 - 3N3（謝下面提醒），尾窗也是採用凹入去的設計，但是英國同期裝嵌的 Alexander R 型車身卻沒有（可以參考一下雅高那批 Dennis Dominator，尤其是採用第一代引擎蓋那批設計便知道）。
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2011-1-12 22:14 編輯 ] 原帖由 hkaiw 於 2011-1-12 10:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為 Fleetline 以及 Atlantean 的引擎蓋是向上開啟，另外 Leyland Titan 尾窗凹入去是因為遷就通風槽及散熱口，還有便是中巴於80年代初期採用的 Alexander R 型車身（即 SD1 - 6 及 DL2），尾窗也是採用凹入去的設計，但是英國 ...
另外3N1-3都係凹入去的 原帖由 hkaiw 於 2011-1-12 10:25 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為 Fleetline 以及 Atlantean 的引擎蓋是向上開啟，另外 Leyland Titan 尾窗凹入去是因為遷就通風槽及散熱口，還有便是中巴於80年代初期採用的 Alexander R 型車身（即 SD1 - 6 及 DL2），尾窗也是採用凹入去的設計，但是英國 ...
其實呢個設計會唔會係繼承左半駕駛艙前置引擎巴士?
同樣地, 引擎位都係向上開啟, 車身都係凹入去
搬左個引擎去後面, 順理成章凹埋車尾
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