原帖由 kp3011 於 2011-1-13 18:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/20110113/news_20110113_55_726702.htm
邊個話要收
我睇明報寫的反而係 "致力免收", 即係本來應該要收, 而家唔收有我地著數啦 (不過邊有慈善事業丫, 咪又係伸手去政府度)
原帖由 |_arco 於 2011-1-13 21:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
站友果然係好熟識香港鐵路，同香港鐵路稔嘅野完成一樣，請參閱龜鐵密語查找東洋錦囊秘方;P
我搵唔到呢個post o既?
JR東日本o係山手線裝platform gate都算工程浩大，廢o左一堆六門車(其實我唔明點解唔將六門改四門)，做一批新車，然後再執signal
請問東鐵他日轉咗訊號系統之後…
係咪唔可以再好似宜家咁一隻門獨立開關嚟應付乘客衝門？
原帖由 ChickenTong 於 2011-1-14 02:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西鐵都得啦,火車點會唔得..
訊號系統同車門既控制系統似乎冇直接關係
咁是咪唔理車門關唔關到就比部車行?:L
原帖由 rickywk 於 2011-1-14 00:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我搵唔到呢個post o既?
JR東日本o係山手線裝platform gate都算工程浩大，廢o左一堆六門車(其實我唔明點解唔將六門改四門)，做一批新車，然後再執signal ...
成部車structure都唔同點改?
如果話比你知整過部新車比改造更快更抵你又點睇?
今日最既有線新聞
東 鐵 線 車 站 將 全 裝 月 台 閘 門
http://cablenews.i-cable.com/web ... .php?news_id=350981
可以留意既係:
港 鐵 表 示 ， 暫 時 未 知 安 裝 閘 門 要 多 少 錢 ， 乘 客 亦 未 必 要 分 擔 。
另外今日蘋果..
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20110114&sec_id=4104&subsec_id=12731&art_id=14868575
睇d報導, 就似乎官方無講拉直月台....反而就講:
"新東鐵列車將較寬闊，並停泊於月台彎度較小的位置，月台空隙問題將解決。"
唔知闊幾多呢?