九巴70K修改一鳴路一帶行車路線
最近接獲民主黨潘忠賢議員辦事處電話，一鳴路將於本年3月起實施18個月渠務工程，屆時一鳴路介乎百福田心球場至油站一段，將臨時改為單程南行，
原位於一鳴路北行的巴士站遷往一鳴路南行碧湖花園之前，
途經該處的巴士路線亦受影響而需要改道。（受影響路線：70K, 70X, 278X, N270）
（來源：民主黨位於百和路粉嶺鐵路站街板）
目前未有確實巴士路線的改道方案，不過，本人認為，70K可以順便修改部份行車路線，
令到由上水／聯和墟前往華明的乘客，不需先經一鳴路才抵達。
改道方案
經原有路線至和興路後，改經：雷鳴路，華明巴士總站，雷鳴路，偉明街，百和路，一鳴路（南行），華明路及雷鳴路。
增加車站
1. 華明巴士總站（與273A, 273D同站）
2. 百和路欣盛苑對出（與73A往彩園及373A往灣仔方向同站）
3. 一鳴路百福田心球場（與76K, 273, 273A, 373同站）
4. 一鳴路牽晴間對出（與76K, 273, 273A同站）
取消車站
1. 一鳴路粉嶺正覺蓮社學校對出
2. 百和路景盛苑對出
3. 百和路華心邨對出
[ 本帖最後由 eric278 於 2011-1-13 12:56 編輯 ] 若一鳴路改做單程南行，
我認為建議中既 70K 唔應該加百福田心球場哩個分站
一來條路太窄，
而家已經有76K, 273, 273A, 373停站
再加多條 70K 真係會塞死
二來百福田心個站同欣盛苑太近，
冇乜需要咁近設兩個分站
其實 70K 大可改做無限循環，
解決牽晴間一帶冇頻密巴士線去天平 原帖由 eric278 於 2011-1-13 12:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最近接獲民主黨潘忠賢議員辦事處電話，一鳴路將於本年3月起實施18個月渠務工程，
屆時一鳴路介乎百福田心球場至油站一段，將臨時改為單程南行，
原位於一鳴路北行的巴士站遷往一鳴路南行碧湖花園之前，
途經該處的巴士路線亦受 ...
順手要求更改70X,277X,278X往粉嶺/上水方向的行車路線:
70X往上水方向,取消華明總站,華明路,一鳴路所有分站,新增車站於百和路花都廣場.
277X往粉嶺方向,取消華明總站和華明路分站,新增車站於百和路花都廣場.
278X往上水方向,取消華明總站和一鳴路所有分站,新增車站於百和路花都廣場.
至於70K,往華明方向,新增車站於百和路花都廣場,而一鳴路分站則搬往對面. 原帖由 FBI2 於 2011-1-14 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
順手要求更改70X,277X,278X往粉嶺/上水方向的行車路線:
70X往上水方向,取消華明總站,華明路,一鳴路所有分站,新增車站於百和路花都廣場.
277X往粉嶺方向,取消華明總站和華明路分站,新增車站於百和路花都廣場.
278X往上水方向,取消華明總站和一鳴路所有分站,新增車站於百和路花都廣場.
至於70K,往華明方向,新增車站於百和路花都廣場,而一鳴路分站則搬往對面.
277X華明總站是由市區返粉嶺回程主要落客點，據本人觀察，下繁一班滿座巴士至少有一半乘客在此下車，若要遷站，恐怕阻力會很大。
70X由於本身與277X結成聯網，同樣亦難以遷出華明總站。
而花都廣場分站，一向以來接近深夜時經常有違規停泊的貨車阻塞巴士站，影響乘客上落（但不知現時有沒有改善）。
[ 本帖最後由 eric278 於 2011-1-14 11:13 編輯 ] 原帖由 FBI2 於 2011-1-14 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
順手要求更改70X,277X,278X往粉嶺/上水方向的行車路線:
70X往上水方向,取消華明總站,華明路,一鳴路所有分站,新增車站於百和路花都廣場.
277X往粉嶺方向,取消華明總站和華明路分站,新增車站於百和路花都廣場.
278X ... 花都廣場分站其實好偏僻，
同華明總站相比，唔接近民居
附近行人路亦冇乜人行，
入黑後治安成疑
況且，
如果 70X/278X 唔入一鳴路，
牽晴間一帶就冇巴士去上水廣場／天平 原帖由 SSBT 於 2011-1-14 12:09 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
花都廣場分站其實好偏僻，
同華明總站相比，唔接近民居
附近行人路亦冇乜人行，
入黑後治安成疑
況且，
如果 70X/278X 唔入一鳴路，
牽晴間一帶就冇巴士去上水廣場／天平 ...
如果同時將70K的總站搬到聯和墟可否解決到問題? 原帖由 hkstudent 於 2011-1-15 18:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果同時將70K的總站搬到聯和墟可否解決到問題? 咁天平 > 華明既客點算？ 原帖由 SSBT 於 2011-1-17 09:48 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果轉乘解決到問題，
點解要改 70K ,
影響現有乘客？
70K係未來18個月以華明做總站無論係時間或行車路線上都會有問題
我估計70K將會係用277X模式走過華明再返華明,
與其係咁, 倒不如嘗試一下改
前排TD為左塞住清河無車係聯和墟返來的聲音建議將個總站調過去
為免TD再咁玩, 將佢調去聯和墟係個好選擇
同時,聯和墟無車去百和路[華明除外]的地方
其實呢個模式都係試行, 如果有問題就唔做就可以
頭先大家忽視左我講過將279X兜天平的方法, 相信已經OK,
加轉乘只不過係加多個選擇
[ 本帖最後由 hkstudent 於 2011-1-17 23:30 編輯 ] 原帖由 hkstudent 於 2011-1-17 12:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
270轉乘273A/70K其實快過70K, 加轉乘都好夠[如果70K做唔到無限循環]
再唔係就拉條279X經天平都已經搞完
E+清河班人嘈無車來回聯和墟, 改去聯和墟做總站都好過清河 ...
270 轉273A快過70K？咪玩啦，你坐一次再講吧。 原帖由 hkstudent 於 2011-1-17 12:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
270轉乘273A/70K其實快過70K, 加轉乘都好夠[如果70K做唔到無限循環]
再唔係就拉條279X經天平都已經搞完
E+清河班人嘈無車來回聯和墟, 改去聯和墟做總站都好過清河 ... 如果轉乘解決到問題，
點解要改 70K ,
影響現有乘客？
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