HKMTR_A140
發表於 2011-1-23 21:02
原帖由 HW4031@529 於 2011-1-23 20:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係用個波箱去減速...減到差唔多5-10km/h先會用迫力煞停架車
如果冇記錯的話:所謂波箱減速,即係波箱同引擎既轉動方向相反,引發阻力而達到制動效果
HW4031@529
發表於 2011-1-23 21:06
原帖由 HKMTR_A140 於 2011-1-23 21:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果冇記錯的話:所謂波箱減速,即係波箱同引擎既轉動方向相反,引發阻力而達到制動效果 仲有..ZF.同.Voith嘅吹梭減速方法都有所不同....
ZF嘅吹梭係將波箱油逆轉去令到架車減速
Voith ;; 減速嘅時候係會用個D波同個後波一齊運作去拖慢架車
因此ZF波箱嘅車如果落斜長時間減速 波箱油溫會好高
[ 唔知有冇記錯- -]
[ 本帖最後由 HW4031@529 於 2011-1-23 21:27 編輯 ]
VA54-HN8897
發表於 2011-1-23 21:41
原帖由 HKMTR_A140 於 2011-1-23 20:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ZF既Enviro 500吹梭聲我就覺得唔係好明顯,只係隱隱約約聽得到,但用吹梭剎車果下力度真係拍得住迫力剎車
今日我揸8424,要用到個迫力黎剎車真係得臨停定果下,反而用吹梭夠剎停部車咁滯 ... ZF 特別係較新款o既波箱,吹梳俾起以前都已經明顯左好多
例如下面呢段錄音,carlo keep 住dup 下放下,去到約21秒時一直dup..o個下吹梳亦最明顯,明顯程度唔會比一般Voith 車輸蝕:)
http://gallery.hkbdc.info/v/VA54-HN8897/Sound/101110_8147_5x_001.mp3.html
AP38
發表於 2011-1-23 22:56
龍躉既吹梭聲 :
http://www.youtube.com/watch?v=e2-W74Y4uBI
龍躉吹梭個feel同Lance一模一樣 ....
歐二龍仔既吹梭聲 :
http://www.youtube.com/watch?v=toPfqcFglVU
始終都係覺得 Voith 個吹梭
比 ZF 實在D ... 剎得好D ...
[ 本帖最後由 AP38 於 2011-1-23 23:09 編輯 ]
Alx3000
發表於 2011-1-24 00:47
原帖由 HW4031@529 於 2011-1-23 21:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有..ZF.同.Voith嘅吹梭減速方法都有所不同....
ZF嘅吹梭係將波箱油逆轉去令到架車減速
Voith ;; 減速嘅時候係會用個D波同個後波一齊運作去拖慢架車
因此ZF波箱嘅車如果落斜長時間減速 波箱油溫會好高
[ 唔知有冇 ...
voith 吹梳應該都係用波箱油去減速的:handshake
小希
發表於 2011-1-24 10:00
原帖由 AP38 於 2011-1-23 22:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
龍躉既吹梭聲 :
http://www.youtube.com/watch?v=e2-W74Y4uBI
龍躉吹梭個feel同Lance一模一樣 ....
歐二龍仔既吹梭聲 :
http://www.youtube.com/watch?v=toPfqcFglVU
始終都係覺得 Voith 個吹梭
比 ZF 實在D .. ... 請問..
龍躉果段..係唔係11- 13 秒果時係吹梭.??
而ads 果段..係唔係 5秒 同 20秒 係吹梭.??
sutrak
發表於 2011-1-24 11:26
原帖由 VA54-HN8897 於 2011-1-23 21:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ZF 特別係較新款o既波箱,吹梳俾起以前都已經明顯左好多
例如下面呢段錄音,carlo keep 住dup 下放下,去到約21秒時一直dup..o個下吹梳亦最明顯,明顯程度唔會比一般Voith 車輸蝕:)
http://gallery.hkbdc.info/v/VA54-HN8897 ...
但係我聽個揸o左九巴廿幾年o既叔叔講, 宜家批EURO V o既B9TL 同B7RLE個吹疏好有問題, 踩第一下brake收車反應好好, 但係如果一放晒又踩多下brake, 會完全冇晒吹疏, 佢都唔明係個波箱問題定係個廢氣殺車o既問題, 好似上次獅隧口撞o個部B7RLE 就係因為咁而收唔切. 所以佢宜家要改變個揸法, 殺車時落brake後就唔放晒個brake, 一路拖到完全安全先放.
不過講吹疏, VOITH 點都做得靚D, 感覺順暢, 比起ZF o既新波箱會自動拖低波感覺舒服
KT6487
發表於 2011-1-24 19:10
E5 B9 & B7 冇廢氣殺車gar bor...
da93
發表於 2011-1-24 19:54
原帖由 iczer3 於 2011-1-23 19:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ZF既Enviro 500, K230UB 既吹疏非常明顯
不過換轉係部康豪成隻野馬咁呢...
AP38
發表於 2011-1-24 20:39
原帖由 小希 於 2011-1-24 10:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問..
龍躉果段..係唔係11- 13 秒果時係吹梭.??
而ads 果段..係唔係 5秒 同 20秒 係吹梭.??
係....無錯