回復 51# 的帖子
交通年鑑似乎缺少左 insider所以只係寫到表面野
但交通年鑑的確帶來「現代化編排」，
今年巴士回顧跟左（去年的巴士回顧簡直...）
但不同意巴士年鑑編排「老套」
主要原因是巴士年鑑以文字為主，
文章長度明顯比其餘兩者多
但同意巴士年鑑文字質素明顯下降
單層巴士和兩軸巴士.... 兩篇「重點文章」都.....
尤其 P29...... 成版都係亂 up.....
陳 sir 應該自己寫返 (04年大部份新車介紹都係陳 sir 操刀)
圖片方面，巴士年鑑的單層相 同 E500 相簡直係災難
貼上網都唔會接受.....
係咪好趕時間影相 ??
巴士回顧的相.....好多都夾左起書脊，完全睇唔到
同埋文字描述....點會獨立出黎.....睇到眼花..... 星期日按捺不住入左本巴士回顧，個人覺得唯一的缺點就是太多相片橫跨兩頁，有礙觀瞻。而文字內容、深度和排版，感覺上則比去年有進步。更重要的是它收集了LA、Lance全退這巴士年鑑沒有結集的大事
至於交通年鑑都「立」過下，雖然都feel到比舊年既有進步，而且冇記錯應該有一篇巴士回顧同巴士年鑑都冇講既，但財政有限，所以都係放棄左
PS：今日係apm間三聯見到巴士年鑑竟然放係最近門口既書架:funk: :funk: 今日終於睇哂三本書, 雖然三本書所有文章各有參差, 但看得出所有撰稿人都來自不同年紀不同階層及持有不同型號和像素的相機, 筆者又有老又有嫩, 三本書都多元化, 各有優劣, 有d踏實, 有d活潑, 好難要統一三本書數十名拍攝者的相片質素及文章, 縱使相片斬開了亦看得津津有味
總算三本書都好好睇, 三本書都超過90分, 期待三本書來年都繼續加油有進步, 等我地可以由不同資歷的巴士愛好者學到更多巴士野:victory:
[ 本帖最後由 chowkett 於 2011-2-2 22:08 編輯 ] 最大問題個篇係兩軸個篇......:L
唔單止狂讚某公司 + 狂踩另一間
文章好多內容都好主觀，而且有D 野係斷估......
原帖由 petcity 於 2011-2-2 19:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
按：康sir，巴士年鑑你講個篇單層，我又唔覺有太大問題，有時用較輕鬆手法寫姐
上次起赤柱.....聽到司機投訴7500刮底
咁7000/1........
[ 本帖最後由 LF5502 於 2011-2-3 21:08 編輯 ] 原帖由 Wright---AVW16 於 2011-2-2 18:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
星期日按捺不住入左本巴士回顧，個人覺得唯一的缺點就是太多相片橫跨兩頁，有礙觀瞻。而文字內容、深度和排版，感覺上則比去年有進步。更重要的是它收集了LA、Lance全退這巴士年鑑沒有結集的大事
至於交通年鑑都「立」過 ...
擺得近門口係多數係因為暢銷/ 多人問, 想引人入黎買 反而講青年個篇對於引擎的描述令我感到好奇
因為青年身上的320ps D2066 LUH32 引擎應該係冠忠系車隊第一次選配
書中所列的360ps 引擎，應該係D2066LUH33，暫時亦只會係新一批泰豐Aero MAN 同 環島過境Aero MAN 身上出現，並非書中所講係普及出現於嶼巴(更甚至冠忠)車隊內
因為之前冠忠係A51年代係選配310ps 的D2866LOH系引擎，之後歐四年代亦未曾用過360ps 引擎。MAN代理合德都係過左歐五先開始番配360ps D2066 engine 的底盤。