edylau 發表於 2011-1-30 21:02

利蘭 & Volvo Olympian vs Dennis Dragon/Condor

1. 翻查資料, 康蘭, 康豪和Dragon三款車都用過Cummins LT10. 為何用Cummins LT10或LTA10引擎的Dragon/Condor, 上斜通常比康蘭和康豪優秀和可靠?

就底盤設計而言, 利蘭Olympian迫力較硬(部分有改善), Dragon避震稍拋, Volvo Olympian迫力和懸掛系統幾柔順. Dragon底盤的引擎傳動系統, 有什麼地方比Olympian優秀? 三者的底盤有何特色?

有些康蘭和康豪都幾好飛, 可和dragon媲美ar (尤其城巴的非專利康蘭:victory:).

2. Volvo Olympian新車時性能稍遜, 起步, 上斜和極速都不佳. 但現時唔少11m和12m(不論九巴和新城), 性能都大有改善(比如42C的GR2326, HE298, HF2593等3AV, 38A的AV HT8622, 258D的3AV51等等), AV甚至成為91M, 92等西頁線的主力. 為何它們的性能會大躍進, 是否和加強引擎輸出, 調較波箱tuneing有關?

聽聞如入了off波 (N掣) 時踩空油, 轉數均即時提升. 但入了D波後, 有些車踩油時, 引擎轉數以好慢速度提升 (例如40xx:L). 波箱的行車電腦, 是否會控制油針, 影響加速效果?

3. 超豪的D10A有285匹馬力. 請問同樣配D10A的Volvo Olympian, 可否提升至285匹? 車陣能否承受此輸出?

4. 改配M11歐二引擎的Dragon, 性能都好參差, 遠不及配LT10或LT10A的Dragon (尤其3AD :L), 反之trident配M11引擎可以好好力. 請問配M11引擎的ADS和DA的性能如何? 有否像3AD般乏力?

5. 用M11引擎的Dragon, 馬力可否上調至280匹或以上, 和LTA10看齊?

謝謝大家解答! :D

[ 本帖最後由 edylau 於 2011-1-30 21:50 編輯 ]

bus_ng 發表於 2011-1-30 21:51

SV60 發表於 2011-1-30 22:12

原帖由 edylau 於 2011-1-30 21:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽聞如入了off波 (N掣) 時踩空油, 轉數均即時提升. 但入了D波後, 有些車踩油時, 引擎轉數以好慢速度提升 (例如40xximages/smilies/default/sweat.gif). 波箱的行車電腦, 是否會控制油針, 影響加速效果?
是,一個好例子係3341-3360
剛剛轉入一波頭幾秒 波箱/行車電腦 唔會比引擎盡油
此舉能減少驅動軸空轉o既機會
但大幅減慢斜路停定開車o既加速度

victory 發表於 2011-1-30 22:41

superay 發表於 2011-1-31 12:21

1. 首要係波箱問題,特別係用ZF波箱果批,因為近年比人改過波箱設定,比較keep唔到引擎轉數
另外個人估計一部康蘭和康豪車身係比龍重少少。

而ZF波箱飛公路當然會順少少,因為一般高速行車時,轉數會比Voith低

2. 早期超豪波箱調校方法係一高轉就轉波(同現時用ZF的康偈車相似)
完全唔肯keep轉數,但但富豪引擎扭力比其它引擎來說係會出現在較高轉數
所以類似設定對超豪來說特別辛苦,故此表現唔太得
其實唔止係富豪車,早期ATR表現都係唔多得,3波ATR的起步真係等死人

4,5 . 其實行M11引擎而又表現好的3AD都有,不過數目唔多,DA行M11都有好車,不過更少
另M11引擎特點係,唔同馬力版本,副引擎都是一樣的,只是噴注系統同程式唔同,調到305匹都得呢!
但部車受唔受到另計

[ 本帖最後由 superay 於 2011-1-31 12:23 編輯 ]

edylau 發表於 2011-1-31 18:28

多謝大家解答!

如果馬力輸出不同, 但引擎款式一樣, 耗油量會否一樣呢?

話時話, 密龍FY4528係用ZF波箱, 但最近波箱電腦調較過, 好早轉波, 完全發揮唔到Cummins引擎的水準.

[ 本帖最後由 edylau 於 2011-1-31 18:32 編輯 ]

DK5416 發表於 2011-2-1 00:25

聽聞宜家九記行緊街既M11 龍車都已經係270匹.....

用龍同TRIDENT黎比無得比,一部橫偈,一部直偈,橫偈唔可以負荷太高馬力
宜家新既B9當然又唔同講法,話晒DRAGON底盤已經有多年歷史....

superay 發表於 2011-2-2 12:48

原帖由 edylau 於 2011-1-31 06:28 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多謝大家解答!

如果馬力輸出不同, 但引擎款式一樣, 耗油量會否一樣呢?

通常都不一樣,視乎路面情況,以及馬力同部車配不配合,好難一既而論

例如同一斜路,馬力不夠1波高轉上斜,馬力夠用2波中轉上,正常來說馬力不夠的引擎會比較耗油,除非馬力差距太極端
可是回到一般平路的加速能力來說,馬力大,加速快,耗油量會高少少
但是波箱的調校係要配合馬力的輸出
所以,太多因素,不能一既而論

superbus 發表於 2011-2-2 14:15

據聞 91、91M、92 用 AV 係因為 AL, AD 個油缸唔夠大, 尾單隨時冇油擺街:o
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