城巴 90B 於29/1 起加強日間非繁時班次
城巴 90B 於29/1 起加強日間非繁時班次，星期一至六日間非繁時由 12 分鐘一班加密至每 10 分鐘一班
星期日及公眾假期由 15 分鐘一班加密至每 12 分鐘一班 原帖由 ronaldlau 於 2011-1-31 12:50 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴 90B 於29/1 起加強日間非繁時班次，
星期一至六日間非繁時由 12 分鐘一班加密至每 10 分鐘一班
星期日及公眾假期由 15 分鐘一班加密至每 12 分鐘一班 ...
其實日間的薄扶林線客量一般。
不明白為何提升到10分鐘1班。
難道借$5.8去陰乾4/7/71等$5.3的路線？ 原帖由 Choi 於 2011-1-31 13:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實日間的薄扶林線客量一般。
不明白為何提升到10分鐘1班。
難道借$5.8去陰乾4/7/71等$5.3的路線？
薄扶林最大問題係班客一係唔出現，一黎就同你打爆幾部都仲得 :L
希望城仔唔好加班但改用細車就得 :Q （上個禮拜起非繁出細車頻率高左好多，以前晚繁先有） 原帖由 kp3011 於 2011-1-31 14:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
薄扶林最大問題係班客一係唔出現，一黎就同你打爆幾部都仲得 :L
希望城仔唔好加班但改用細車就得 :Q （上個禮拜起非繁出細車頻率高左好多，以前晚繁先有） ...
呢班客邊度嚟? 原帖由 Quanta 於 2011-1-31 14:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢班客邊度嚟?
HKU? 瑪麗? 廚藝學院? 假日班次15->12...只係撥亂反正矣...以前早幾年假日由12->15->20->15->12...
至於平日加班，我自己唔方便評論
因為90B加班對我呢個唔係鴨島人有好處
以前成日見43X後面無90B唔夠膽瑪麗轉車，如果最耐等10分鐘，我會試43X->90B
豬紙present統一左，同4X一樣"直達上環、中環"....
老實講，590/A重組後問題解決唔到，反而90B有得加班，
其實可能暗示叫海怡d客轉投90B懷抱
去金鐘、中環平過590系，時間又唔係真係耐，假日12分鐘一班一個鐘多590/A兩班
而且可以谷下呢個43X->90B轉乘....
不過最關心係quota邊度走出黎... 原帖由 kay 於 2011-1-31 17:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假日班次15->12...只係撥亂反正矣...以前早幾年假日由12->15->20->15->12...
至於平日加班，我自己唔方便評論
因為90B加班對我呢個唔係鴨島人有好處
以前成日見43X後面無90B唔夠膽瑪麗轉車，如果最耐等10分鐘，我會試43X ...
671? 原帖由 FBI2 於 2011-1-31 20:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
671?
我指交廣路段喎，車從來都唔係問題...
29號改豬紙既線仲有681，但又會唔會過到咁多quota? 原帖由 kay 於 2011-1-31 17:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假日班次15->12...只係撥亂反正矣...以前早幾年假日由12->15->20->15->12...
至於平日加班，我自己唔方便評論
因為90B加班對我呢個唔係鴨島人有好處
以前成日見43X後面無90B唔夠膽瑪麗轉車，如果最耐等10分鐘，我會試43X ...
其實如果90b 班司機再博d , 真係可以吸引多d 人的
起碼有薄扶林道的風景 , 加上又唔需要再忍受香隧的塞車
明明自己去灣仔, 又要俾老銅累街坊 原帖由 HG6729 於 2011-1-31 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實如果90b 班司機再博d , 真係可以吸引多d 人的
起碼有薄扶林道的風景 , 加上又唔需要再忍受香隧的塞車
明明自己去灣仔, 又要俾老銅累街坊
同意，以前90B班車長好多時都祿車
同埋... 唔該換批上斜能力較強既車行90B先啦，一部上斜唔夠力水既富豪，駛經薄扶林道時已經令行車時間增加1-2分鐘
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