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城巴 90B 於29/1 起加強日間非繁時班次
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城巴 90B 於29/1 起加強日間非繁時班次，
星期一至六日間非繁時由 12 分鐘一班加密至每 10 分鐘一班
星期日及公眾假期由 15 分鐘一班加密至每 12 分鐘一班 |
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原帖由 ronaldlau 於 2011-1-31 12:50 發表 
城巴 90B 於29/1 起加強日間非繁時班次，
星期一至六日間非繁時由 12 分鐘一班加密至每 10 分鐘一班
星期日及公眾假期由 15 分鐘一班加密至每 12 分鐘一班 ...
其實日間的薄扶林線客量一般。
不明白為何提升到10分鐘1班。
難道借$5.8去陰乾4/7/71等$5.3的路線？ |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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原帖由 Quanta 於 2011-1-31 14:10 發表 
呢班客邊度嚟?
HKU? 瑪麗? 廚藝學院? |
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Mandy+263M=HG6729
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假日班次15->12...只係撥亂反正矣...以前早幾年假日由12->15->20->15->12...
至於平日加班，我自己唔方便評論
因為90B加班對我呢個唔係鴨島人有好處
以前成日見43X後面無90B唔夠膽瑪麗轉車，如果最耐等10分鐘，我會試43X->90B
豬紙present統一左，同4X一樣"直達上環、中環"....
老實講，590/A重組後問題解決唔到，反而90B有得加班，
其實可能暗示叫海怡d客轉投90B懷抱
去金鐘、中環平過590系，時間又唔係真係耐，假日12分鐘一班一個鐘多590/A兩班
而且可以谷下呢個43X->90B轉乘....
不過最關心係quota邊度走出黎... |
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原帖由 kay 於 2011-1-31 17:15 發表
假日班次15->12...只係撥亂反正矣...以前早幾年假日由12->15->20->15->12...
至於平日加班，我自己唔方便評論
因為90B加班對我呢個唔係鴨島人有好處
以前成日見43X後面無90B唔夠膽瑪麗轉車，如果最耐等10分鐘，我會試43X ...
671? |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2011-1-31 20:09 發表
671?
我指交廣路段喎，車從來都唔係問題...
29號改豬紙既線仲有681，但又會唔會過到咁多quota? |
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原帖由 kay 於 2011-1-31 17:15 發表
假日班次15->12...只係撥亂反正矣...以前早幾年假日由12->15->20->15->12...
至於平日加班，我自己唔方便評論
因為90B加班對我呢個唔係鴨島人有好處
以前成日見43X後面無90B唔夠膽瑪麗轉車，如果最耐等10分鐘，我會試43X ...
其實如果90b 班司機再博d , 真係可以吸引多d 人的
起碼有薄扶林道的風景 , 加上又唔需要再忍受香隧的塞車
明明自己去灣仔, 又要俾老銅累街坊 |
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Mandy+263M=HG6729
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原帖由 HG6729 於 2011-1-31 22:39 發表
其實如果90b 班司機再博d , 真係可以吸引多d 人的
起碼有薄扶林道的風景 , 加上又唔需要再忍受香隧的塞車
明明自己去灣仔, 又要俾老銅累街坊
同意，以前90B班車長好多時都祿車
同埋... 唔該換批上斜能力較強既車行90B先啦，一部上斜唔夠力水既富豪，駛經薄扶林道時已經令行車時間增加1-2分鐘 |
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（上個禮拜起非繁出細車頻率高左好多，以前晚繁先有）
