Choi 發表於 2011-2-2 12:51

原帖由 OTIS401 於 2011-2-2 00:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
終於出事...今次真係唔簡單:Q
果堆銅纜之後係剪走哂定還原番?

同埋據聞好似銅鑼灣站同北角站咁成部lift換
旺角站都會換，估唔到未換就已經搞左單咁大獲的野 ...

北角站嗰部安全舒適:L
我寧願去鰂魚涌站好過。

superay 發表於 2011-2-2 14:04

原帖由 cchpwss2000 於 2011-2-2 01:01 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
換都換銅鑼灣站往月台個部野先呀...個部行機速度如蝸牛...D客仲以為壞LIIFT...:L
都好過成部壞左無得用吧
似乎呢批慢到死的OTIS，雜了之後故障率和壞機情況都唔算太高

hkaiw 發表於 2011-2-2 14:16

原帖由 superay 於 2011-2-2 14:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都好過成部壞左無得用吧
似乎呢批慢到死的OTIS，雜了之後故障率和壞機情況都唔算太高
會否因為那批掛名為富士達，實際是 New Lift 的油壓機在香港比較少有，所以通力便不懂去維修呢？此終 Otis 的油壓機在香港算是普遍。

不過在香港是有富士達的油壓機，但是前地鐵安裝的卻是 New Lift。

cchpwss2000 發表於 2011-2-2 14:35

除左旺角站外，藍田和太古站仲有富士達牌升降機...
但之從雜左給KONE後，行機質素真係唔係咁好喎...
乜這隻牌子的升降機雜左之後咁難招呼咩?

OTIS401 發表於 2011-2-2 15:08

原帖由 cchpwss2000 於 2011-2-2 14:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除左旺角站外，藍田和太古站仲有富士達牌升降機...
但之從雜左給KONE後，行機質素真係唔係咁好喎...
乜這隻牌子的升降機雜左之後咁難招呼咩?

藍田、太古、葵芳、葵興、筲箕灣都係用富仔油壓
但講真，咁多部都好過旺角站果部好多:L

hkaiw 發表於 2011-2-2 17:19

原帖由 OTIS401 於 2011-2-2 15:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
藍田、太古、葵芳、葵興、筲箕灣都係用富仔油壓
但講真，咁多部都好過旺角站果部好多:L
此終因為要停三層，使用量又高；不過論使用量，北角站及銅鑼灣站往地面的升降機應該是較高，前者雖然鄰近出入口，但是仍然有不少人使用。

sito 發表於 2011-2-2 18:48

原帖由 hacken_lee 於 2011-2-1 21:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁情況點解難放人?
油壓機本身可唔可以盤機上落?
鋼纜全部鬆了，電梯只靠鬆纜式安全鉗夾在路軌，如果電梯受震蕩，安全鉗有可能夾不穩路軌的。
以前長沙灣麗新大廈油壓機試過同類情況，電梯工人在機頂工作時，電梯突然下墜引致工人受傷。
所以如果放人途中有乜問題，分分鐘變狗頭閘..............嘻嘻
頁: 1 [2]
查看完整版本: 旺角港鐵站富士達電梯消息