原帖由 da54 於 2011-2-9 11:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟用運輸署個駕駛路線地圖度，係要用 25.4 公里....
不過如果唔拉去天平，即刻少差唔多一公里 :lol
就算係咁，輔助線收費基準都係跟返主線。
原帖由 KC3555 於 2011-2-9 13:49 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算係咁，輔助線收費基準都係跟返主線。
準確D講, 輔助線只會貴過主線, 唔會平過主線
原帖由 KC3555 於 2011-2-9 03:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
目的唔想同44A直接競爭，但五柳路方面，小巴一來無站，而且呢個站為新慶村而設，
方便藍地區居民，亦可回應da54兄何謂方便屯門居民。:lol 講真,
去到兆康都唔會同 44A 直接競爭啦
根本建生打後就極難上車
原帖由 kiwai 於 2011-2-9 15:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
準確D講, 輔助線只會貴過主線, 唔會平過主線
新巴 82M 已經平過主線，另外一條 82X 就貴過主線 :lol
原帖由 da54 於 2011-2-9 22:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新巴 82M 已經平過主線，另外一條 82X 就貴過主線 :lol
82M輔助邊條線去柴鐵？:$
原帖由 EH2674 於 2011-2-10 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
82M輔助邊條線去柴鐵？:$
82!
原帖由 天瑞總站 於 8-2-2011 12:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁962b如何?
不如永久搬往屯門站喇！果度咁多位，又唔使兜入青海圍塞住哂
原帖由 lucky_al 於 2011-2-8 15:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
照睇張通告，冇話會取消停上水總站喎，即係會照兜入去上水總站再兜返出嚟去天平？ 會取消上水廣場分站, 停新成路
原帖由 tonio 於 2011-2-9 00:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
會唔會柯打都有變? 以往見有 261P 去到上水後就私牌走,
如果部車做完 261P 都要行返 261 , 延長去天平都合情合
理. 其實是次調動除左 261P 開車地點/班次外車務上完全沒有任何改動, 我諗延至天平應該只係為左砌里數 ..
至於上面有人問點解五柳路開我諗呢個原因好簡單, 因為出廠響兆康簽到
原帖由 GD1570 於 2011-2-9 07:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大時大節一定多人搭261
主因係連44都唔夠載的時候...
而261就一定有位上...
所以點解逢去到新年、清明、重陽等大節
九巴的加密班次通告通常都有261份 ...
還有，261P今年農曆新年在初五至初七期間暫停服務
261同一期間改用假日時間表（班次較密）