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261P 縮短及 261 改道消息
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原帖由 da54 於 2011-2-9 11:14 發表 
小弟用運輸署個駕駛路線地圖度，係要用 25.4 公里....
不過如果唔拉去天平，即刻少差唔多一公里 
就算係咁，輔助線收費基準都係跟返主線。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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原帖由 KC3555 於 2011-2-9 13:49 發表 
就算係咁，輔助線收費基準都係跟返主線。
準確D講, 輔助線只會貴過主線, 唔會平過主線 |
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原帖由 KC3555 於 2011-2-9 03:59 發表
目的唔想同44A直接競爭，但五柳路方面，小巴一來無站，而且呢個站為新慶村而設，
方便藍地區居民，亦可回應da54兄何謂方便屯門居民。
去到兆康都唔會同 44A 直接競爭啦
根本建生打後就極難上車 |
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=0=
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原帖由 kiwai 於 2011-2-9 15:31 發表
準確D講, 輔助線只會貴過主線, 唔會平過主線
新巴 82M 已經平過主線，另外一條 82X 就貴過主線 |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 EH2674 於 2011-2-10 00:14 發表
82M輔助邊條線去柴鐵？
82! |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 天瑞總站 於 8-2-2011 12:45 發表
咁962b如何?
不如永久搬往屯門站喇！果度咁多位，又唔使兜入青海圍塞住哂 |
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原帖由 lucky_al 於 2011-2-8 15:52 發表
照睇張通告，冇話會取消停上水總站喎，即係會照兜入去上水總站再兜返出嚟去天平？
原帖由 tonio 於 2011-2-9 00:56 發表
會唔會柯打都有變? 以往見有 261P 去到上水後就私牌走,
如果部車做完 261P 都要行返 261 , 延長去天平都合情合
理.
至於上面有人問點解五柳路開我諗呢個原因好簡單, 因為出廠響兆康簽到 |
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原帖由 GD1570 於 2011-2-9 07:34 發表
大時大節一定多人搭261
主因係連44都唔夠載的時候...
而261就一定有位上...
所以點解逢去到新年、清明、重陽等大節
九巴的加密班次通告通常都有261份 ...
還有，261P今年農曆新年在初五至初七期間暫停服務
261同一期間改用假日時間表（班次較密） |
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還看香港公交
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