原帖由 ml27 於 2011-2-10 00:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係wor
我楂過4037, 8112, 8121, 8123, 8129, 8130, 8141, 8151, 8201
部部一開中門, 錶版就會著左隻皮鞋燈
一係呢, 就太早踩同順手鬆左手掣(楂慣有door brake的 trident) 於是拉返手掣翻腳踩, 踩到無風咁滯
一係 ...
8100-8109己經唔同,閂中門同時,可以鬆左手制先,踩brake,等皮鞋燈一熄走得....
819x呢批用同樣方法就唔得,要係閂中門同時,可以鬆左手制先,唔可以踩brake,等出左皮鞋燈先踩一踩brake就走得.
trident 22xx,閂中門同時,可以鬆晒手制唔踩brake,一閂好就即刻走得...
819x-8201呢批,起步就唔係好得,因為1-3波無kick-down,波制又只係得3DNR,當上左3波,如果唔踩kick-down,唔鎖波都係無咩料到,但係一鎖或者踩kick-down就有驚喜!加速得好快.....另外批車其實行到7X,不過一到70就叮叮叮...另外個別仲有假咪表..差左幾公里..
[ 本帖最後由 EH4312 於 2011-2-10 14:03 編輯 ]
原帖由 EH4312 於 2011-2-10 13:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
8100-8109己經唔同,閂中門同時,可以鬆左手制先,踩brake,等皮鞋燈一熄走得....
819x呢批用同樣方法就唔得,要係閂中門同時,可以鬆左手制先,唔可以踩brake,等出左皮鞋燈先踩一踩brake就走得.
trident 22xx,閂中門同時, ... 堆車唔可以鬆手制先..同批o既 55XX 同最早一批81 時期已經係set 左先踩brake 後鬆手制，否則要從新拉手制再踩brake 先可以鬆制起步
初落地車就有大量carlo 唔習慣，所以經常見到carlo 鬆左制又拉返手制o既情況
另外自第一部歐5 81 開始油門底已經冇kick down...而3DNR 由8100開始都已經係呢個安排黎，並非尾批獨有安排
另外，前後幾批歐5 81有可能唔同o既地方，應該有波箱setting...
之前出到814Xo既時候，有說城巴應車長要求廠方改善波箱設定，但往後新車係唔係交車前已經改左setting，定係冇改就唔知....
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2011-2-10 20:50 編輯 ]
原帖由 VA54-HN8897 於 2011-2-10 20:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
堆車唔可以鬆手制先..同批o既 55XX 同最早一批81 時期已經係set 左先踩brake 後鬆手制，否則要從新拉手制再踩brake 先可以鬆制起步
初落地車就有大量carlo 唔習慣，所以經常見到carlo 鬆左制又拉返手制o既情況
另外自第 ...
有人試過比我睇,所以我好肯定...
8100-8109個批,閂中門同時,可以鬆左手制先,踩實brake,等皮鞋燈一熄走得....
8197呢批要係閂中門同時,可以鬆左手制先,但係唔可以踩brake,等出左皮鞋燈先踩一踩brake就走得.
3DNR應該係zf就有,voith就DNR,的確有唔止一部既ZF 81XX仲有KICK-DOWN..VOITH就好似無...
原帖由 EH4312 於 2011-2-10 21:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有人試過比我睇,所以我好肯定...
8100-8109個批,閂中門同時,可以鬆左手制先,踩實brake,等皮鞋燈一熄走得....
8197呢批要係閂中門同時,可以鬆左手制先,但係唔可以踩brake,等出左皮鞋燈先踩一踩brake就走得.
3DNR應該 ... 如果你本身o係閂閘其間踩住brake 黎拉定手制，的確係可以等閂閘完成後放腳就直接起步
但原有程序本身如果冇先踩brake 而拉手制，係冇得郁，不過你話試過有carlo 得，我唔知你係指我第一行講o既情況，定還是直頭改左安全程序或者個別情況我就唔清楚啦
只但係同樣地我亦見過carlo 手快快鬆左手制冇料到，結果重新拉過...;P
到到依家仍然不時見到司機因為唔記得踩而要重新拉過手制，踩brake ，再鬆制，然後起步...
歐5 o既 81 肯定已經冇晒 kick down ，歐4 有冇，或者廢左未就難講D....
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2011-2-10 21:42 編輯 ]
順便問: 點解城巴啲e500 上斜表現仲差過啲舊車? eg trident, 8xx 系
係先天問題定係其他原因
原帖由 VA54-HN8897 於 2011-2-10 21:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁係唔係改左起步方式，或者有個別一部半部係咁我就唔多清楚啦，不過個人認為前者可能性不大...而同樣地我都係見住carlo 手快快鬆左手制冇料到，結果重新拉過...:L
但程序本身一定要先踩brake 後鬆手制，到到依家仍然不時見 ...
8197個批佢鬆左手制，唔可以踩brake先，一定要等皮鞋出左店一下先走得…
如果未出皮鞋就踩左brake,就錯左，要重新拉手制先走得…
呢樣都係有司機試左好多次比我睇…
可能講得唔好，希望你明…:)
[ 本帖最後由 EH4312 於 2011-2-10 21:47 編輯 ]
原帖由 煙神 於 2011-2-10 21:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
順便問: 點解城巴啲e500 上斜表現仲差過啲舊車? eg trident, 8xx 系
係先天問題定係其他原因
有兩個可能： http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif
1. 波箱0既慳油器作怪（後期被 tune 過0既會有 D 改善）
2. 廢氣排放量超標，0個陣時副偈會被 cut 馬力