如果你係一個拎住大堆行理去機場既人,你會搭一條幾乎要企既線定一條有空位而且多行理放既路線?而且呢條線係行元公,計埋E34上落客,時間分分鐘快過E34 ...
天水圍上E34可能係無位坐既，但係企出去都好過慢遊屯公等堆站+同貨櫃車屯公上斜慢鬥慢，你條線過晒屯公堆站我都出欖隧甚至乎過埋汀九橋，兜埋後勤區咪同你一齊到囉，一加一減即係比多$12.5黎買個位？仲有汀九橋落屯公既恐佈車龍唔知閣下有無見識過，第一班可能無事，但係第二班就真係RIP
講左N咁多次，轉A線要慳錢既點都唔會揀A43，而係A31(約$18vs約$26)，而要快就算黎既A車係城巴都會上:loveliness:
另外想想講既係朝早天水圍開既E34唔經元朗架
From KMB
特別資料 :
(A) 由媽橫路山水樓開往機場:
- 05:30至08:45 每 11-15 分鐘一班 (星期一至六), 及
- 05:30至08:32每10-16分鐘一班 (星期日及公眾假期)
(B) 由天水圍市中心開往機場(不經元朗):
- 05:15至08:20每9-12分鐘一班 (星期一至六), 及
- 05:15至08:08每10-13分鐘一班 (星期日及公眾假期) 其實....A33 老早就應該取消
講完
架車用黎加密 E33P 仲好 :handshake
* 其實我估本來 E33 加價後同 E33P 相若 , 而家變左 $13.6 v $14 屯門–機場個條通道起好之前呢條線都唔會出現
而且天水圍係新市鎮，A車太貴…坐嘅人多極有限
北區A43、馬鞍山A41P有人坐係因為獨市，而且速度唔算好慢。
但屯天兩地都有又平又快嘅E線（就算E34要兜元朗，都唔會慢過天水圍–屯門–屯公–機場呢種特慢空氣線）
天北等地，最多咪加程輕鐵駁腳(?) 點都好過特慢碌嘅…
建議用城記E22P個隻形式開，停東涌／國泰＋港龍，執西北定線。
至於屯門…一條A33已經夠衰
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