orange
發表於 2011-2-16 09:27
原帖由 ASV50 於 2011-2-16 04:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用唔知幾多錢先可以研發到一套實用性咁低既「一站式」軟件
倒不過想想如果運用呢堆錢,去做投資
用作為員工增加福利,或者多招聘幾個車長
減少收車,相應減低市民浪費了的候車時間
從而增加社會勞動力時數
點都好過呢D 巴 ...
如果能夠改善工作環境,唔使成日記住按幾十個掣,
對車長而言都係一個吸引力,勝過所謂加幾個%人工,
呢d錢絕對唔可以慳
leslie
發表於 2011-2-16 10:09
的確九巴一直都有想將電牌, 報站機同八仔/車費牌的控制器三合一, 不是新鮮事, 問題在於三樣野涉及數家廠商, 就算技術上可行, 誰願放棄賣控制器舊肥豬肉, 以及往後維修保養問題(你控制器整壞我電牌, 誰證明及負責?)?
城巴Cityflyer用Hanover 報站器及controller+LITEVISION電牌, 都已經好神奇了...
cktse
發表於 2011-2-16 10:14
實際上電子牌廠商一般都有整合路線顯示牌, 報站, 電視等功能既設計
只不過果d產品唔多適合香港巴士公司使用罷.
leslie
發表於 2011-2-16 10:31
原帖由 cktse 於 2011-2-16 10:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
實際上電子牌廠商一般都有整合路線顯示牌, 報站, 電視等功能既設計
只不過果d產品唔多適合香港巴士公司使用罷.
價錢問題罷了...Hanover本身就是可以提供全套的, 不過九巴只要了電牌, 而報站同MMOB就用了另一家
kei_hk
發表於 2011-2-16 11:01
原帖由 leslie 於 2011-2-16 10:09 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
的確九巴一直都有想將電牌, 報站機同八仔/車費牌的控制器三合一, 不是新鮮事, 問題在於三樣野涉及數家廠商, 就算技術上可行, 誰願放棄賣控制器舊肥豬肉, 以及往後維修保養問題(你控制器整壞我電牌, 誰證明及負責?)?
...
九巴神奇到已經用了好幾款電牌﹐要夾電牌都已經增加難度。
HM3835
發表於 2011-2-16 13:50
原帖由 ASV50 於 2011-2-16 04:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用唔知幾多錢先可以研發到一套實用性咁低既「一站式」軟件
倒不過想想如果運用呢堆錢,去做投資
用作為員工增加福利,或者多招聘幾個車長
減少收車,相應減低市民浪費了的候車時間
從而增加社會勞動力時數
點都好過呢D 巴 ... 你講到咁,開發咩都係一無是處,站長用紙筆record就得啦,唔駛攪管理系統;總站開車時間顯示屏一樣多餘,行多兩步路問站長就得。
點樣睇,以上建議都係方便車長日常工作,唔係巴士迷軟件。
如果真係開發到一套system
你係到總站click一個制,可以將八達通機路線分段,電牌,價錢牌全部自動調整,
可以ensure到電牌唔會出錯方向路線;八達通唔會錯分段,呢類保障司機,乘客亦都可以保障公司。
[ 本帖最後由 HM3835 於 2011-2-16 13:53 編輯 ]
HM3835
發表於 2011-2-16 13:52
原帖由 kei_hk 於 2011-2-16 11:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴神奇到已經用了好幾款電牌﹐要夾電牌都已經增加難度。 夾來夾去又有幾多款?
hanover(新車既,唔計AV),gorba,大陸電牌
你support晒最多既呢三款就ok。
難度係有,但唔好將難度加倍。
sea1986
發表於 2011-2-16 15:06
原帖由 HM3835 於 2011-2-16 13:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
夾來夾去又有幾多款?
hanover(新車既,唔計AV),gorba,大陸電牌
你support晒最多既呢三款就ok。
難度係有,但唔好將難度加倍。
O翕就易,但做起來又係咪真係咁易呢?
每一個生產商未必會願意將佢地產品中既程式碼呈交出嚟
當中可能涉及相容性問題
與其花咁多錢投資一樣硬件只係俾司機慳幾秒既程序
倒不如真係花多啲心思去改善服務好過
襟電牌—企一企身襟2,3粒掣
襟八仔加價錢牌—最多叫九巴仿照新城咁整番呢套軟件
報站—咪上完客、閂完門、襟個掣而已
呢啲步驟只不過五秒內就做完
確保每樣嘢運作順利,係司機開車前必定要做既事
就算真係發展出咁既硬件出嚟
司機都應該有責任確保所有嘢無誤
與其都要咁做
又點解需要搞嚿咁既嘢出嚟呢?
cktse
發表於 2011-2-16 15:11
原帖由 HM3835 於 2011-2-16 01:50 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你講到咁,開發咩都係一無是處,站長用紙筆record就得啦,唔駛攪管理系統;總站開車時間顯示屏一樣多餘,行多兩步路問站長就得。
點樣睇,以上建議都係方便車長日常工作,唔係巴士迷軟件。
如果真係開發到一套system
你係到總站cl ...
世上唔係所有野都係可以話改就改, 亦唔係有科技就要用盡你用10萬去發展一樣野只係慳到1萬, 你認為有無人會批准做呢樣野?
紙筆record同管理系統黎比, 的確係用管理系統會較有效果同效率,
計落條數亦理應有慳到唔少錢.
[ 本帖最後由 cktse 於 2011-2-16 15:26 編輯 ]
kay
發表於 2011-2-16 15:14
其實如果講智能家居個種理念,其實又唔係唔可能.....
但係cost同investment會係基本因素。
而且做左個system,日後有野要改又係另一個問題
唔通到時又再create過另一個system?