hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [奇想]巴士公司會否研發一套系統, 用一部機控制所有設備 ...
開啟左側

[奇想]巴士公司會否研發一套系統, 用一部機控制所有設備

[複製鏈接]
orange 發表於 2011-2-16 09:27 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 ASV50 於 2011-2-16 04:00 發表
用唔知幾多錢先可以研發到一套實用性咁低既「一站式」軟件

倒不過想想如果運用呢堆錢,去做投資
用作為員工增加福利,或者多招聘幾個車長
減少收車,相應減低市民浪費了的候車時間
從而增加社會勞動力時數
點都好過呢D 巴 ...

如果能夠改善工作環境,唔使成日記住按幾十個掣,
對車長而言都係一個吸引力,勝過所謂加幾個%人工,
呢d錢絕對唔可以慳
益童學校,全民教育
leslie 發表於 2011-2-16 10:09 | 顯示全部樓層
的確九巴一直都有想將電牌, 報站機同八仔/車費牌的控制器三合一, 不是新鮮事, 問題在於三樣野涉及數家廠商, 就算技術上可行, 誰願放棄賣控制器舊肥豬肉, 以及往後維修保養問題(你控制器整壞我電牌, 誰證明及負責?)?

城巴Cityflyer用Hanover 報站器及controller+LITEVISION電牌, 都已經好神奇了...
L. Chan - 我們堅持才有希望!
cktse 發表於 2011-2-16 10:14 | 顯示全部樓層
實際上電子牌廠商一般都有整合路線顯示牌, 報站, 電視等功能既設計
只不過果d產品唔多適合香港巴士公司使用罷.
媽屐停
leslie 發表於 2011-2-16 10:31 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 cktse 於 2011-2-16 10:14 發表
實際上電子牌廠商一般都有整合路線顯示牌, 報站, 電視等功能既設計
只不過果d產品唔多適合香港巴士公司使用罷.


價錢問題罷了...Hanover本身就是可以提供全套的, 不過九巴只要了電牌, 而報站同MMOB就用了另一家
L. Chan - 我們堅持才有希望!
kei_hk 發表於 2011-2-16 11:01 | 顯示全部樓層
原帖由 leslie 於 2011-2-16 10:09 AM 發表
的確九巴一直都有想將電牌, 報站機同八仔/車費牌的控制器三合一, 不是新鮮事, 問題在於三樣野涉及數家廠商, 就算技術上可行, 誰願放棄賣控制器舊肥豬肉, 以及往後維修保養問題(你控制器整壞我電牌, 誰證明及負責?)?
...


九巴神奇到已經用了好幾款電牌﹐要夾電牌都已經增加難度。
 
HM3835 發表於 2011-2-16 13:50 | 顯示全部樓層
原帖由 ASV50 於 2011-2-16 04:00 發表
用唔知幾多錢先可以研發到一套實用性咁低既「一站式」軟件

倒不過想想如果運用呢堆錢,去做投資
用作為員工增加福利,或者多招聘幾個車長
減少收車,相應減低市民浪費了的候車時間
從而增加社會勞動力時數
點都好過呢D 巴 ...
你講到咁,開發咩都係一無是處,站長用紙筆record就得啦,唔駛攪管理系統;總站開車時間顯示屏一樣多餘,行多兩步路問站長就得。

點樣睇,以上建議都係方便車長日常工作,唔係巴士迷軟件。
如果真係開發到一套system
你係到總站click一個制,可以將八達通機路線分段,電牌,價錢牌全部自動調整,
可以ensure到電牌唔會出錯方向路線;八達通唔會錯分段,呢類保障司機,乘客亦都可以保障公司。

[ 本帖最後由 HM3835 於 2011-2-16 13:53 編輯 ]
HM3835 發表於 2011-2-16 13:52 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 kei_hk 於 2011-2-16 11:01 發表


九巴神奇到已經用了好幾款電牌﹐要夾電牌都已經增加難度。
夾來夾去又有幾多款?
hanover(新車既,唔計AV),gorba,大陸電牌
你support晒最多既呢三款就ok。
難度係有,但唔好將難度加倍。
sea1986 發表於 2011-2-16 15:06 | 顯示全部樓層
原帖由 HM3835 於 2011-2-16 13:52 發表
夾來夾去又有幾多款?
hanover(新車既,唔計AV),gorba,大陸電牌
你support晒最多既呢三款就ok。
難度係有,但唔好將難度加倍。


O翕就易,但做起來又係咪真係咁易呢?
每一個生產商未必會願意將佢地產品中既程式碼呈交出嚟
當中可能涉及相容性問題
與其花咁多錢投資一樣硬件只係俾司機慳幾秒既程序
倒不如真係花多啲心思去改善服務好過

襟電牌—企一企身襟2,3粒掣
襟八仔加價錢牌—最多叫九巴仿照新城咁整番呢套軟件
報站—咪上完客、閂完門、襟個掣而已

呢啲步驟只不過五秒內就做完
確保每樣嘢運作順利,係司機開車前必定要做既事
就算真係發展出咁既硬件出嚟
司機都應該有責任確保所有嘢無誤
與其都要咁做
又點解需要搞嚿咁既嘢出嚟呢?
cktse 發表於 2011-2-16 15:11 | 顯示全部樓層
原帖由 HM3835 於 2011-2-16 01:50 PM 發表
你講到咁,開發咩都係一無是處,站長用紙筆record就得啦,唔駛攪管理系統;總站開車時間顯示屏一樣多餘,行多兩步路問站長就得。

點樣睇,以上建議都係方便車長日常工作,唔係巴士迷軟件。
如果真係開發到一套system
你係到總站cl ...


世上唔係所有野都係可以話改就改, 亦唔係有科技就要用盡你用10萬去發展一樣野只係慳到1萬, 你認為有無人會批准做呢樣野?
紙筆record同管理系統黎比, 的確係用管理系統會較有效果同效率,
計落條數亦理應有慳到唔少錢.

[ 本帖最後由 cktse 於 2011-2-16 15:26 編輯 ]
媽屐停
kay 發表於 2011-2-16 15:14 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



其實如果講智能家居個種理念,其實又唔係唔可能.....

但係cost同investment會係基本因素。

而且做左個system,日後有野要改又係另一個問題
唔通到時又再create過另一個system?
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-5 00:12

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表