建議九巴開辦258X線
由於旺角一帶缺乏往良田區的特快巴士線,加上58X線大受歡迎,良田區居民往屯門亦需途經太子,深水埗等,行車時間亦增加,而58X線也在繁忙時間經常甩班及唔夠載程況出現,因此建議於繁忙時間開辦此線,以及與港鐵進行直接競爭
258X 旺角東鐵路站>>建生
路線詳情:
(1)旺角東鐵路站總站
(2)聯運街
(3)旺角鐵路站
(4)旺角街市
(5)銘基書院
(6)屯門市廣場
(7)新墟街市
(8)紅橋
(9)大興體育館
(10)翠林花園
(11)大興街
(12)石排鐵路站
(13)新圍苑
(14)兆邦苑
(15)寶田
(16)建生總站
全程收費$11.3
屯門市廣場後往建生$3.7
服務時間:17:50-2030(每15-25分鐘一班)
用車:由58X字軌/廠務字軌負責柯打
[ 本帖最後由 EZ933 於 2011-2-27 14:41 編輯 ] 不如直接由大角咀去屯門啦
停一停美孚只會拖慢條線 其實同類型既特快線可唔可以應用落更多路線??
e.g. 60X VS 260B , 68X VS 268X 60X已經有259B幫手:) 本身已經贏哂港鐵
加條線有咩作為
而且....1800 以前既班次 , 作用有限
公司大多都係 1800 放 , 仲要未計 OT
所以近幾年 九巴不斷延後繁忙時間 (不過數量非常少 , 經常導致 1900 左右開始疏車就中哂招) 我個人覺得小欖轉車站開左就有可能..因為可以駁到去轉車站，令其他67，59，甚至52,66的乘客都可享用旺角至屯門公路特快一段... 個人建議由中央郵政局開 以填補埋油麻地E個盲點 原帖由 sanzenin1993 於 2011-2-19 21:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有268x架咩?
268B? ... 同樓上一樣，不停美孚，令條線可以更快。(好似旺角紅小咁行)
另外不妨延長服務時間同埋加到15分鐘一班，
並延長服務時間到20:00左右都得。
是關58X淨係照顧新世紀同先達對面兩個站已經爆到大半，
開多幾班不單方便到旺角客，亦令太子打後的客更易上車。
不錯的建議﹗
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