建議973延長至紅磡碼頭
973綫總站早前由康宏廣場地面的尖沙咀 (東) 巴士總站遷往麼地道花園外的尖沙咀 (麼地道) 總站，以騰出坑位供796X停泊。鑑於尖沙咀 (麼地道) 總站巴士停泊空間狹小，加上與專綫小巴7號綫共用，遷站後首日更發生兩綫人員間之爭執，故建議973延長至紅磡碼頭，善用796X延長後丟空的站位。目的
- 善用796X騰出的車坑
- 減少與專綫小巴共用總站所產生的不便
- 方便港鐵轉乘客前往南區，特別是前往海洋公園及赤柱的旅客
路綫更改
往紅磡碼頭方向
途經漆咸道南後改經暢運道、暢運道天橋、安運道、暢運道、都會道、暢通道南、紅荔道、紅磡南道、隧道、紅鸞道及華信街前往紅磡碼頭廣場巴士總站。
新增巴士站
60 紅磡站, 安運道
61 半島豪庭, 紅荔道
62 紅磡碼頭
取消巴士站
60 尖沙咀 (麼地道)
往赤柱市場方向
由紅磡碼頭廣場巴士總站開出，經華信街、紅鸞道、隧道、紅磡南道、暢運道及漆咸道南返回梳士巴利道原綫。
新增巴士站
1 紅磡碼頭
2 紅磡南道
3 紅磡站, 暢運道
4 香港歷史博物館, 暢運道
5 香港科學館, 漆咸道南
6 麼地道, 漆咸道南
取消巴士站
1 尖沙咀 (麼地道)
服務時間及收費
維持不變
預料可吸納的新客源
- 原於紅磡碼頭乘搭天星小輪航綫的乘客
部份乘客會從紅磡碼頭乘搭天星小輪航綫往中環或灣仔，分別轉乘3A, 7, 91, 94及40, 40M等路綫。因天星小輪放棄營辦有關航綫，令航綫有可能停航，973若延長至紅磡碼頭正好可吸納此批乘客。
- 紅磡灣發展區（半島豪庭、海濱南岸、香港理工大學設施）的乘客
- 於港鐵紅磡站乘搭東鐵綫／西鐵綫／城際直通車之乘客
預料受影響的客源
- 來往尖沙咀 (麼地道) 總站的乘客
因該總站與漆咸道南步行距離不長，而且新近遷站，習慣使用該總站的乘客不多，因此影響預料較低。
歡迎討論及提出意見。
（小弟首次於此處發出建議，如有任何錯漏，煩請各位不吝斧正） 個人唔反對呢個建議
因為麼地道的確唔適合畀973放總站
紅磡亦可藉此機會而多一個選擇
不過唔知仲可唔可以維持到原有班次?
(因為由尖東去紅磡都唔算短) 原帖由 E21A 於 2011-3-5 08:41 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
紅磡繁時有107P,快過973多多聲
上下繁加埋都係得6班咋wo
反而想知停完紅荔道之後轉唔轉到右去紅碼? 其實既然天星摺線 , 即係冇咩客 , 咁要條線做咩 ? 其實796X遷走之後, 九巴7B將會用這個站位 (今天起, 昨晚看通告所見) 原帖由 坤仔 於 5-3-2011 10:09 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上下繁加埋都係得6班咋wo
反而想知停完紅荔道之後轉唔轉到右去紅碼?
可以。
不過其實973拉到紅碼似乎都係載空氣,
因為就算依家過左新世界中心都無乜人...
都唔知做乜仲唔踢走208 :L
縮唔到去佐敦咪好似203咁做循環先,
都慳一半quota架喇