天空之神 發表於 2011-3-10 00:44

原帖由 tfzoofsss 於 9/3/2011 18:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

改線目的只係想將108變成寶馬山大坑專用線。

多此一舉 , 冇銅記班支持者 , 108 老早收山 :o

jpoon 發表於 2011-3-11 21:26

原帖由 tfzoofsss 於 2011-3-9 16:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
116班次遠比108頻密(去銅鑼灣更有107可供選擇)，
到底會有幾多人會專登等108?

唔知樓主有冇響怡和街等過116/108
當116後面有架108, 相信有唔少人唔會上116
始終116去到怡和街未必有位坐, 去到鵝頸橋甚至會飛站

108往返海底隧道及旺角只需25分鐘(因沿線塞車風險較低)，
102等線就要15分鐘，
唔停銅鑼灣可以慳多10分鐘，
變左同而家108轉102時間分別唔大，
但係就可以轉少一程車，
似乎吸引力更大。

亞皆老街唔會塞車? 宋皇臺迴旋處唔會塞車? 馬頭圍道唔會塞車? 旺角道唔會塞車? 漆咸道北唔會塞車?
25分唔塞車唔停站或者得

[ 本帖最後由 jpoon 於 2011-3-11 21:53 編輯 ]

天瑞總站 發表於 2011-3-11 21:59

天空之神 發表於 2011-3-11 23:27

原帖由 JX9097 於 9/3/2011 19:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


無錯...基本上寶馬山係日頭有需求(對巴士)
一到夜晚,真係靠散客同樹仁hallmate頂住

25A/C唔係經勵德邨的話都撐唔掂兩條銅鑼灣線
(雖然依家都係半死) ...

下 :funk:

早繁下繁 25A/C 要頂閘上落山架
* 上課及下課時間

試過搭下繁 25C 落山 , 勵德邨飛站囉 ;P

JX9097 發表於 2011-3-12 02:38

原帖由 天空之神 於 2011-3-11 23:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下 :funk:

早繁下繁 25A/C 要頂閘上落山架
* 上課及下課時間

試過搭下繁 25C 落山 , 勵德邨飛站囉 ;P

小弟咪講咗只係夜晚冇乜需求囉:L

Choi 發表於 2011-3-13 00:48

原帖由 tfzoofsss 於 2011-3-9 16:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

116班次遠比108頻密(去銅鑼灣更有107可供選擇)，
到底會有幾多人會專登等108?

108往返海底隧道及旺角只需25分鐘(因沿線塞車風險較低)，
102等線就要15分鐘，
唔停銅鑼灣可以慳多10分鐘，
變左同而家108轉102時間分別唔大，
...

你點知25分鐘？
唔停銅鑼灣，過到灣仔區議會咩？
比你踢走怡和街，寳馬山一樣難搞。
如果易話為的話，２５晨早改快:loveliness:

仲有：點解唔加強112短棍？
而且，93K同你條綫調轉方向，玩完！
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查看完整版本: 建議108延長至維港灣