順便做埋大圍,顯經,四美.
仲可以做密D 原帖由 KD3375 於 2011-3-10 17:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實如果搬去顯徑會唁會仲好,
順便做埋大圍,顯經,四美.
仲可以做密D
如何能夠在不加車不減班的情況下做到你的要求？ 原帖由 AV385 於 2011-3-10 05:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我就比支持搬去火炭站
如果搬去之後,798變成自己一個獨立總站,對將來既發展有好處,唔怕收坑位既限制,又唔使同九記協調坑位,絕對係好事
而且我唔太認為要倒車好有問題,首先新記既車都已經有後鏡啦,比以前既安全程度提 ... 若果係要行12M大車唔係唔行得
只不過當11M車想轉有D彎俾D貨車擋到都只係剛剛夠轉既時候
咪耐D咁 lo
唔遠呀
每程行多一公里咁lo... 原帖由 KD3375 於 2011-3-10 17:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實如果搬去顯徑會唁會仲好,
順便做埋大圍,顯經,四美.
仲可以做密D
其實798現階段真係唔適合拆線
(因為不論資源定客源都唔足以咁做)
第時將軍澳南發展再成熟d嘅時候
(e.g.康城全數入伙,將軍澳廣場以南一帶土地發展,寶盈花園旁擬建公屋用地等...)
唔排除新巴唔介意投放更多資源落798
到時可能會咁拆
康盛<>大圍:經翠林,寶林,坑口
康城<>火炭:經清水灣半島,將軍澳,調景嶺,尚德
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