現時好多小巴線非繁忙時間根本完全無錢賺，來回一轉都未必有16個客，
最低工資生效，老闆要加人工俾司機留人，好可能會cut走非繁忙時間的司機數目，
以維持利潤。
不過可能會令部份無錢賺的線更難經營，甚至會結束路線，到時大家 ...
無客既路線根本應該一早cut走非繁服務,甚至成條線取消
而家小巴牌有價有市,個牌拎去d缺車線度更有效益
根本AMS咁樣番足工都得七千八一個月真係好難夠生活,唔好講人工更低既小巴公司
我會記住李卓仁令到呢班咁辛苦既小巴司機待遇有改善:) 原帖由 manlok 於 2011-4-14 00:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無客既路線根本應該一早cut走非繁服務,甚至成條線取消
而家小巴牌有價有市,個牌拎去d缺車線度更有效益
根本AMS咁樣番足工都得七千八一個月真係好難夠生活,唔好講人工更低既小巴公司
我會記住李卓仁令到呢班咁辛苦 ...
非繁忙時間，好多時係客少，唔係無客，再加上不少路線有獨市位，
要完全cut走服務難度好大。
李卓仁怎樣令到呢班咁辛苦既小巴司機待遇有改善呢:L
本身好多小巴司機己超越最低工資，只係年老的一批司機，
好有可能因為最低工資而被cut工時，因加得減，更甚者會被裁走。
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油價又加得快，再加埋最低工資真係好難捱。回原正題：近日好似多番少少人，不過都仲有拉車（仲見有102連人帶車操線）。
土瓜灣７號果邊夜晚有無收車拉人做16? 原帖由 JN6854 於 2011-4-3 10:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔駛理論上 法例上已經唔容許
不過好多公司都私下咁做
只係有人舉報0個陣就做一排「乖乖牌」
但係投訴人肯定會俾班客0係個心度問候佢(祖宗十八代)... :L ...
問心，有邊一個會咁得閒去舉報呀:lol ？ 原帖由 Choi 於 2011-4-21 19:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問心，有邊一個會咁得閒去舉報呀:lol ？
好奇...如果touch wood炒車....會唔會燕梳失效? 九龍16系缺人缺車好像已經不是新鮮事……
記得大約十年前有一段時間我每個星期都要坐16上彩雲，
當年還要只得16/16A，全線字軌車都是二代細牌箱，但間
中就看到一部二代大牌箱來客串，有一次還要不知哪裡來了
部三代「打仗」，我懷疑是在54抽車過來支援。
回復 26# 的帖子
你講果個時間應該係未轉手比馬生既時代喇！我記得當時16係得2-3架大牌箱，另外仲有一架大牌箱朝早由7號拉過來做16A。大牌箱有兩架係16A既~
當時７號有無三代？如果無……真係可能多壞車要租其他車打仗！ 原帖由 cn2661_2d32 於 2011-4-21 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好奇...如果touch wood炒車....會唔會燕梳失效?
架車張PSL無呢條線 無事則已、有事燕梳唔包 原帖由 JN6854 於 2011-4-22 23:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
架車張PSL無呢條線 無事則已、有事燕梳唔包
包，以AMS計佢係會替PSL上冇線既車向保險公司多買左份額外insurance(附加張 insurance note都會放係車上)
其他公司就唔知 原帖由 danzighill 於 2011-4-23 21:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
包，以AMS計佢係會替PSL上冇線既車向保險公司多買左份額外insurance(附加張 insurance note都會放係車上)
其他公司就唔知
師兄，你都識講要「另外買多份燕梳」 即係基本0個份燕梳唔包
馬記0個邊有無買 乘客唔知個喎...