ma2 發表於 2011-3-27 23:31

電動車幾時才可供給市民購買 ?

自2009年香港引入電動車i-miev ,同埋最近的mini-cope和實力電動私家車以來 ,
大多數都售賣比政府,電力公司同埋和政府有聯繫的大公司等 !:L 好像各有出
售電動車的車行唔肯願意把電動車賣給普通市民.....還是政府和車行怕普通市
民若改了買電動車後 ,冇人肯買電油車 ,因電動車每年牌費連公路費只需 $1015 ,
同埋首次登記稅都平過電油車等....電油車的牌費最平要 $3920一年... 同埋車行
會否因認為市民改購電動車後 ,冇人會再買電油車所以到而家普通市民未能買到
電動車的原因呢 ?THX!

DA32EM4321 發表於 2011-3-28 01:29

電動車的下場(不要再說了…):'(
http://i18.photobucket.com/albums/b112/dp9256/IMG_3885.jpg
http://i18.photobucket.com/albums/b112/dp9256/IMG_3884.jpg

CZ_6686 發表於 2011-3-28 07:49

三菱i-MiEV賣緊啦...

果部MTR既MY CAR已經....

peterpan 發表於 2011-3-28 11:58

回到新車落地時......

相信係同一部車,攝於MyCar新聞發佈會!

日期:2009年10月23日

:Q





NY4812,真係落地冇幾耐:L


仲出尖東兜左個圈

cn2661_2d32 發表於 2011-3-28 19:55

其實我覺得唔係唔肯賣比市民

係一般市民唔敢掂.

維修係一個問題,找地方差電一個問題. 唔係咁易搵地方隨時冇電叉得

一般市民對電車感覺係:電池好快老化,唔行得遠, 冇力,叉15分鐘行兩條街,用一日又叉一日.

仲有新技術,一般車房唔識整(雖然結構簡單過燒油車), 壞左回廠又要等,又唔齊零件.


等配套做好d,等各大油站都可以差電,叉左又可以行1日再講啦.
否則普通市民冇信心拿咁大筆錢受呢個風險.
MTR買來衰左當做廣告話自己支持環保
一般市民,十萬蚊買部萬事得包我用6年8年都未必要抬engine抬波箱
買部電車兩年又要換電又盛. 仲要次次行完等你叉8個鐘...

PFL 發表於 2011-3-29 12:18

原帖由 cn2661_2d32 於 2011-3-28 19:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我覺得唔係唔肯賣比市民

係一般市民唔敢掂.

維修係一個問題,找地方差電一個問題.......

我絕對讚成這個說法!!!! 因為三菱i-MiEV發售時問過價,要$42XXXX,我比多 2-3萬可以買到部 Alphard (水貨8座),點解要買它?
三菱個Saler 都好老實講話買得i-MiEV都係公司用來做Show多過市民用家。
個電池壽命得五年,頭五年節省D油$$$倒頭比返三菱。

tkf_2005 發表於 2011-3-30 16:36

原帖由 peterpan 於 2011-3-28 11:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
回到新車落地時......

相信係同一部車,攝於MyCar新聞發佈會!

日期:2009年10月23日

:Q

174870

174871

NY4812,真係落地冇幾耐:L
174872

仲出尖東兜左個圈
174873 ...

my car 咁快已經比mtr放棄..不過都唔係冇原因...

冇得拎出街上公路...叫維修部揸my car由小蠔灣去番市區都唔得...:L

仲有得2座位...車得幾多轉...

s3n370 發表於 2011-3-30 20:12

原帖由 PFL 於 2011-3-29 12:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我絕對讚成這個說法!!!! 因為三菱i-MiEV發售時問過價,要$42XXXX,我比多 2-3萬可以買到部 Alphard (水貨8座),點解要買它?
三菱個Saler 都好老實講話買得i-MiEV都係公司用來做Show多過市民用家。
個電池壽命得五年,頭五 ...

油電混合的Prius的售價己令人卻步。除非油價突然以倍數飆升,
更貴的i-MiEV乏人問津係正常的事。
另外再樓上位師兄講得好,電動車的科技及配套未夠成熟,有乜叉池都麻煩得多。
至少渣住部Prius,電動果part出佐事都仲有電油引擎頂住先丫。

再者睇過一篇文章,渣Prius果下係用少好多油,噴少好多廢氣,但生產過程的碳排放比傳統動力車輛高幾十巴仙,
兩者可否抵銷實屬未知之數。

老實講小弟都想入番部Prius,奈何價錢遠超預算,點慳油都cover唔番個premium。i-MiEV就更加唔會諗住。

題外話,睇過一篇Prius的試駕分享,其中一個總結係駕駛態度比車輛是否環保更重要。
下下大腳油大腳迫力,架車點環保都係假。

s3n370 發表於 2011-3-30 20:18

原帖由 tkf_2005 於 2011-3-30 16:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


my car 咁快已經比mtr放棄..不過都唔係冇原因...

冇得拎出街上公路...叫維修部揸my car由小蠔灣去番市區都唔得...:L

仲有得2座位...車得幾多轉...

架車極速無記錯連70都無,就算俾你上到公路,
往返車廠之間坐同公司的另一款英/日/韓製電動車 --- EMU是也 --- 隨時更快...;P

[ 本帖最後由 s3n370 於 2011-3-30 20:21 編輯 ]

HB00610 發表於 2011-3-30 23:40

原帖由 s3n370 於 2011-3-30 20:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


架車極速無記錯連70都無,就算俾你上到公路,
往返車廠之間坐同公司的另一款英/日/韓製電動車 --- EMU是也 --- 隨時更快...;P
係直頭連限速50以上的路都唔行得, 一條咁的規定 …

呢架車在香港就註定係完全實用唔到的環保廢物。
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