2011-2012年度深水埗區巴士路線發展計劃
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主要重點
203縮短至旺角道,收$3.3
30大部分轉單層 203 澤安往尖沙咀之特別班次 於203縮短後沒有提及會如何處理 原帖由 victorkaho 於 2011-4-1 05:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
連36A都加單:funk:
邊到有咁多單層派;P
203同208根本要做既唔係縮短,而係減價
減價都唔會吸引多D人坐架啦.
應該話,減價都唔會吸引多D人由別的交通工具改乘呢2條線,最多只係左手交右手,所以唔減好過減.
我估計最後結果係,203照減車到4架,但路線不變,開22-25分鐘一班. 原帖由 victorkaho 於 2011-4-1 05:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
連36A都加單:funk:
邊到有咁多單層派;P
203同208根本要做既唔係縮短,而係減價
要長單就多多都有,起碼仲有 30 部 AVC 未出牌
反而係 30/46 轉咁多單層,有冇咁多短單派;P
36A 加單...就令我諗起上年 36B 改特快個建議:Q
如果上年 36B 改得成,36A 未必需要加單...
[ 本帖最後由 FD5410 於 2011-4-1 19:35 編輯 ] 36B 快快改特快啦,上路就可以10-15 分鐘到黃金, 有多個選擇俾大家 原帖由 HG6729 於 2011-4-1 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
36B 快快改特快啦,上路就可以10-15 分鐘到黃金, 有多個選擇俾大家
如果一早將36A改單層同36B改特快攤牌二選一，好可能已經可以搞得掂…… 反而想問下32 係荔枝角道有幾多人上?如果拉上黎長沙灣道就可以cover 晒原36B 既客 原帖由 dippy 於 2011-4-2 07:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果將6同203減出黎果5部車，用黎重辦4A
白田—石硤尾—大坑東—太子道—彌敦道—佐敦道—佐渡總站
全日劃一十五分一班
黎補償埋87A出旺角
話哂呢堆車都有彌敦道配額，行番彌敦道都合理 2E 同 2C 去咗邊?
況且 quota 制度咁透明，到時 cut 咗都唔知加咗去邊
[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2011-4-2 13:09 編輯 ]
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