2011-2012年度深水埗區巴士路線發展計劃

如有重複請通知

http://ssp.had.pbase.net/ssp_d/pdf/thac/2011/20th%20THAC/SSP_THAC_2011_033_TC.pdf

其他區已貼過,不重複

主要重點
203縮短至旺角道,收$3.3
30大部分轉單層

203 澤安往尖沙咀之特別班次 於203縮短後沒有提及會如何處理

原帖由 victorkaho 於 2011-4-1 05:57 發表
連36A都加單

邊到有咁多單層派

203同208根本要做既唔係縮短,而係減價

減價都唔會吸引多D人坐架啦.
應該話,減價都唔會吸引多D人由別的交通工具改乘呢2條線,最多只係左手交右手,所以唔減好過減.

我估計最後結果係,203照減車到4架,但路線不變,開22-25分鐘一班.

原帖由 victorkaho 於 2011-4-1 05:57 發表
連36A都加單

邊到有咁多單層派

203同208根本要做既唔係縮短,而係減價

要長單就多多都有,起碼仲有 30 部 AVC 未出牌
反而係 30/46 轉咁多單層,有冇咁多短單派

36A 加單...就令我諗起上年 36B 改特快個建議
如果上年 36B 改得成,36A 未必需要加單...

[ 本帖最後由 FD5410 於 2011-4-1 19:35 編輯 ]

36B 快快改特快啦,  上路就可以10-15 分鐘到黃金, 有多個選擇俾大家

原帖由 HG6729 於 2011-4-1 23:22 發表
36B 快快改特快啦,  上路就可以10-15 分鐘到黃金, 有多個選擇俾大家

如果一早將36A改單層同36B改特快攤牌二選一，好可能已經可以搞得掂……

反而想問下32 係荔枝角道有幾多人上?如果拉上黎長沙灣道就可以cover 晒原36B 既客

原帖由 dippy 於 2011-4-2 07:53 發表
如果將6同203減出黎果5部車，用黎重辦4A
白田—石硤尾—大坑東—太子道—彌敦道—佐敦道—佐渡總站
全日劃一十五分一班
黎補償埋87A出旺角
話哂呢堆車都有彌敦道配額，行番彌敦道都合理

2E 同 2C 去咗邊?

況且 quota 制度咁透明，到時 cut 咗都唔知加咗去邊

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2011-4-2 13:09 編輯 ]