回復 10# 的帖子
92可能係冇錢賺但係唔好忘記老九仲賺左第一程既錢呢.... 觀塘道西行牛頭角下邨都有上呢個廣告 原帖由 tkf_2005 於 2011-4-5 13:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
算LA...九記永遠都唔識開定時班次黎吸客嫁...:L
92 就算係開定時班次, 都唔會夠小巴打
小巴上滿就即開, 車程仲要快過巴士多多聲
小巴去到總站, 巴士仲響中途碌緊, 你認為一個普通街客會揀邊樣車坐?
只係你地一廂情願以為定時班次可以黎吸客 原帖由 樂仔〞 於 5-4-2011 15:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就係因為 92 有轉乘先蝕得仲甘
我假設一部 AV 坐滿 85 人 [ 唔企人 ] , 有 43 人係轉乘
即係先收得 $5.8 x 42 + ( $5.8 - $3.7 ) x 43 = $333.9 一程
但你唔好唔記得 92 要上山落山 , 計埋機器勞損後根本唔會有錢 ...
但如果取消轉乘,反而會有機會無左部分轉乘客
到時條數可能收得仲少.. 如果roadshow都播..會唔會咁「好彩」擺o係城新宣傳792M及698R既片後面..??? 原帖由 neosan 於 2011-4-5 12:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
來自賣地及廣告收益
年年都有地賣 ? 原帖由 JX9097 於 2011-4-5 11:50 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過九巴想人搭92,唔該開番整齊班次
否則外人一見到張乳豬紙都肯定調頭走
講真我就唔覺92整齊個班次無咩用了。
唔計平時搭開92果班客(搭開都知時間唔需要咩時間表睇)，
我諗10個有客中有7-8個都係入西貢都係轉車，
出市區都係玩完就走，
我諗真係希望計啱時間既人都唔會多，
尤其唔少都係再轉94/99/299或船既客，
就算俾你知個時間又點，
你就得一條線都就唔到另一條啦，
而且92相對上來又唔係太疏，
俾你啱啱走車我諗唔少人都識搭小巴或乖乖地慢慢等。 原帖由 Quanta 於 2011-4-5 12:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然 92 要行山, 又有唔少人轉乘
但我點都唔信一班要企人的 92 會蝕啦
如果坐滿晒都無錢賺, 咁除咗幾條線王之外, 九巴都無乜線唔駛蝕, 邊可能有過億盈利? ...
越多人搭，即係巴士勞損就越大，同51一樣，食之無味，棄之可惜，佢蝕錢可以由其他線賺錢，
事實上92亦都做緊轉乘線嘅一個賣點，例如葵涌嘅人可以搭38平價轉92去西貢。 原帖由 樂仔〞 於 2011-4-5 15:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就係因為 92 有轉乘先蝕得仲甘
我假設一部 AV 坐滿 85 人 [ 唔企人 ] , 有 43 人係轉乘
即係先收得 $5.8 x 42 + ( $5.8 - $3.7 ) x 43 = $333.9 一程
但你唔好唔記得 92 要上山落山 , 計埋機器勞損後根本唔會有錢 ...
其實用 BBI 既應該唔止一半
因為大部分西貢居民都係搭 1 系出去 , 92 對佢地黎講實在太慢了 ...
(來源 : 部分住西貢既親友 / 朋友) 原帖由 Ms.Potato 於 2011-4-6 18:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
越多人搭，即係巴士勞損就越大，同51一樣，食之無味，棄之可惜，佢蝕錢可以由其他線賺錢，
事實上92亦都做緊轉乘線嘅一個賣點，例如葵涌嘅人可以搭38平價轉92去西貢。 ... 92行既路係唔係真係勞損得咁緊要?