去年七月重新招標：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=533916
我搭過一次21K.
我果次係0係帝柏海灣總站上車.
我本來係諗住坐43M去油麻地站.
但係0岩0岩走0左架43M,
我就上0左21K.
成架車得我同另一個人搭.
另外果個人0係福澤街落0左車之後,
我就一個人包車去到油麻地站.
我諗起架車要兜0左去福澤街先至去油麻地,
我就已經唔想再搭呢條線.
P.S.
俾個3年前講21K0既舊POST大家睇睇.
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=280987&page=1
我估呢條線好快又會重新招標. 原帖由 dippy 於 2011-4-8 22:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
條線絕對好睇唔好食
由火車站落大角咀慢過12AB九條街
太子又唔夠70密
除非回程行埋窩打老道同海泓道
唔係應該都係三不五時要換營辦商
睇下去大角咀邊"忽"啦，其實去"大角咀北"(即係港灣豪庭)
21K其實一定快過12AB，只係佢唔入福利街...
我覺得佢應該一係服務海皮(一銀--凱帆)做火車站--海皮獨市(不過46實反對)，
一係就主打君匯港，總好過君匯港住客搭車唔知去維港灣，深旺道定係中匯街好。 原帖由 ccicoltd 於 2011-4-8 23:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
去年七月重新招標：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=533916
有時上手經營商忽然唔玩, 總唔可以突然摺左條線佢..
臨時搵人頂手, 最簡單方便就係照舊條款進行。
到舊約到期, 按程序自然要重新招標。
招標得咁密, 但用車、司機又冇變,
最合理解釋就係上手 (即國松)突然話唔做, 要臨急臨忙搵人頂。
新公司臨危受命, 舊合約餘下年期按程序先招一次標,
現在到期再招標出新合約。
另外, 新的21K除左加價, 亦改路唔經滙豐中心。
[ 本帖最後由 kwyeung 於 2011-4-14 02:06 編輯 ] 原帖由 pochi 於 2011-4-11 23:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇下去大角咀邊"忽"啦，其實去"大角咀北"(即係港灣豪庭)
21K其實一定快過12AB，只係佢唔入福利街...
我覺得佢應該一係服務海皮(一銀--凱帆)做火車站--海皮獨市(不過46實反對)，
一係就主打君匯港，總好過君匯港住客搭車唔 ...
君匯港過天橋行去埃華街站只需兩分鐘 :L 原帖由 kwyeung 於 2011-4-14 01:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時上手經營商忽然唔玩, 總唔可以突然摺左條線佢..
臨時搵人頂手, 最簡單方便就係照舊條款進行。
到舊約到期, 按程序自然要重新招標。
招標得咁密, 但用車、司機又冇變,
最合理解釋就係上手 (即國松)突然話唔做 ...
原本運輸署通告有「正式長期營辦」這六個字
表示誠利已決定正式接辦21K線
亦證明了當年國松是突然唔做，找了誠利暫代營辦 原帖由 kwyeung 於 2011-4-14 02:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
君匯港過天橋行去埃華街站只需兩分鐘 :L
重點係：架車二期開出，停埋兩個分站後，去到埃華街
連八個位都未必有‧。。自己都領教過呢個站載唔晒。
但如果小巴在樓下做總站（例如九巴12那分站)或直頭
入到去大堂，我諗會有吸引力
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