唔洗局住一換一,增加車隊數目
另外,點解港鐵要係非專利巴士??
可唔可能轉到專利?
一來可以享受專利巴士優惠
二來可以再冇紅綠証之分東西一家親 車隊調動更靈活
再者東鐵又唔洗外判比九巴可以直接搵銀
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非專營巴士都要一換一方式換車。不過鐵巴果個客運營業證類別及營運詳情只有運輸署及港鐵知道，有無受一換一限制無人得知。
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其實鐵巴由九鐵到而家 仍然都唔夠車用 但運吉個邊唔批 冇計.....:o 原帖由 toyl 於 2011-4-12 23:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
非專營巴士都要一換一方式換車。
不過鐵巴果個客運營業證類別及營運詳情只有運輸署及港鐵知道，有無受一換一限制無人得知。
我知非專都要一換一方式換車,但我都知Quota 係可加可減的
我只係問係鐵巴有冇機會可以加Quota?
鐵巴係有受一換一限制嫁
當年#9XX都係一換一 #3XX 原帖由 NC8285 於 2011-4-12 20:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知E500會係11.3米版本定話12米版呢?! . . . 定係兩隻都有呢
好期待鐵巴既E400 . . . :o :loveliness:
不過今次又係訂ADL車，做咩唔訂下Volvo車呀 . . . 成日都唔係E500就E400 ...
你估人地做生意話想買咩車就買咩車咩。。
都要計齊條數先可以落實
用車數量少，用多一種品牌，成本已經可以係大分別
有時諗o野要拋開純粹巴士迷既思考角度
如果唔係同街邊一個無知婦孺就無分別:o 今次呢9部E400同9部E500
應該係取代明年將會退役的
3部NC Dennis Dart同15部 Volvo B10M
單層巴士車隊
原則上今次訂單應該係18部E200
不過最終都係雙層大巴
明年K65取代B10M的接班車型是??:o
K65派車最煩的地方就係屏廈路段
第一肯定唔會係E500
6XX/7XX卻被列為禁車
E200同E500因車身長又唔用得
E400唔知試車試成點好難講
到時唔通要K65改道/摺埋咩?:L 原帖由 volvo2000 於 2011-4-12 23:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次呢9部E400同9部E500
應該係取代明年將會退役的
3部NC Dennis Dart同15部 Volvo B10M
單層巴士車隊
原則上今次訂單應該係18部E200
不過最終都係雙層大巴
明年K65取代B10M的接班車型是??:o
K65派車最煩的地方就 ...
E400唔得咪E200囉...咩長度都有..睇鐵巴買唔買黎試o者 原帖由 volvo2000 於 2011-4-12 23:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原則上今次訂單應該係18部E200
不過最終都係雙層大巴
明年K65取代B10M的接班車型是??:o
K65派車最煩的地方就 ... \\
我覺得MTR想派車靈活性大D,
寧用E400行屏夏路都唔入 短E200 原帖由 FH9512 於 2011-4-13 00:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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我覺得MTR想派車靈活性大D,
寧用E400行屏夏路都唔入 短E200
九巴果批E200載得果62人，相比起B10M載88人差好遠，
而家入E400起碼載客量冇變(分分鐘仲多左添)。