城巴37B更改下繁服務建議
前言:現時37B黃昏班次不穩，金鐘灣仔候車時間長同時由置富開出班次載客不多，有地區人士要求加開金鐘特班
建議下繁更改37B服務
星期1-5，時間1700-1900(可以考慮縮短)
新路線1:37C，黃昏特別服務
置富>山道天橋>上環(不停站)>中環>金鐘>跟37B灣仔南>香隧>黃竹坑>香港仔海傍>置富
37X，黃昏特快服務
置富>山道天橋>上環>中環>金鐘>跟70出灣仔北(停入境處)>香隧>黃竹坑天橋、不停黃竹坑>香港仔海傍>跟37B>置富
兩線將以聯合班次行走，12分鐘37C，30分鐘37X(如有需要，可加密37C下繁班次，或開設37C金鐘特車)
如需前往西營盤/上環，可於瑪麗轉車，無需補錢
建議好處
37C/X到金鐘時間相對會較穩定，以犧牲經西營盤時間去補償塞車
37X經灣仔北，可以舒緩入境處站返南區上車困難，就算金鐘37C/X拖卡，37X都有條快路返南區，唔驚一架滿客一架無客拖住返南區
亦吸引70既乘客轉投37X，金鐘如遇上37X，以較短時間返置富/香港仔
理論上37X回車速度會較快，如較先返回置富，可做下一轉37C，置富站頭控制開出班次
灣仔南返置富/香港仔，如久候無車，可增設轉乘75/90/97->37C/X/70，順便增加75/90/97運載量 原帖由 kay 於 2011-4-18 19:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
灣仔南返置富/香港仔，如久候無車，可增設轉乘75/90/97->37C/X/70，順便增加75/90/97運載量
我喺新城寧願加590/A->38轉乘，收你$6.9/$6.5:lol
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