Eddie 發表於 2011-4-20 13:10

原帖由 Quanta 於 2011-4-20 12:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


全資屬於政府都要考慮財務可行性的, 唔係你諗得咁兒戲
九鐵公司係獨立法團, 同政府盤數係分開的
佢有同人借錢, 盤數唔掂邊個肯借俾佢?

九鐵投標起沙中線, 都係以唔駛政府注資為賣點, 最後成功獲批 ...
話就話兩條獨立數
但係佢唔駛向股東交代
調轉黎講
唔係政府全資擁有
邊有人會借咁大筆錢俾佢?


加返少少資料
田北辰當日放棄物業發展
係因為佢認為市道差
又話錢唔係最重要
試問一間上市公司可唔可以咁做?
http://www.singtao.com/archive/fullstory.asp?andor=or&year1=2003&month1=7&day1=29&year2=2003&month2=7&day2=29&category=all&id=20030729a03&keyword1=&keyword2=


[ 本帖最後由 Eddie 於 2011-4-20 14:42 編輯 ]

ATE24 發表於 2011-4-20 13:21

原帖由 ahbong 於 2011-4-19 23:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

巴士公司用的燃油，與其他私人業務用的燃油，繳交的稅率是一樣的嗎？
歐盟五期車用柴油老早已經免稅，至於點解減完稅出面o的油仲係賣咁鬼貴，請你去問各大油魔。

waichiu 發表於 2011-4-20 16:50

原帖由 Eddie 於 2011-4-20 13:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

話就話兩條獨立數
但係佢唔駛向股東交代
調轉黎講
唔係政府全資擁有
邊有人會借咁大筆錢俾佢?


加返少少資料
田北辰當日放棄物業發展
係因為佢認為市道差
又話錢唔係最重要
試問一間上市公司可唔可以咁做?
http:// ...
所以興建西鐵要錢唔要地o羅, 就係因為西鐵上蓋交回阿公, 到而家都無一個上蓋落成:( !
非常影響客運量:( .
好似東鐵及馬鞍山支線咁, 係九鐵自主發展項目, 佢始終係獨立機構, 有自主性, 又有大筆負債, 所以都發展得八八九九啦!

Eddie 發表於 2011-4-20 21:23

原帖由 waichiu 於 2011-4-20 16:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

所以興建西鐵要錢唔要地o羅, 就係因為西鐵上蓋交回阿公, 到而家都無一個上蓋落成:( !
非常影響客運量:( .
好似東鐵及馬鞍山支線咁, 係九鐵自主發展項目, 佢始終係獨立機構, 有自主性, 又有大筆負債, 所以都發展得八 ... 03年落成o既西鐵
竟然只係得屯門同荃灣西七區招左標
呢d先係真正浪費公帑:L

屯門2.66119,5122,01125,000-錦上路10.0籌劃中葵芳1.9籌劃中朗屏北1.150,000900--朗屏南1.0籌劃中南昌4.6275,0003,30028,000-八鄉維修中心24.0籌劃中天水圍3.5169,0002,50010,000-荃灣西站(五區)5.6227,0003,30066,00020,000荃灣西站(六區)1.464,000800--荃灣西站(七區)2.37113,0641,740--元朗

h2o 發表於 2011-4-20 23:43

原帖由 Eddie 於 2011-4-20 11:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

政府當時冇俾九龍(西)站上蓋九鐵
我覺得係田北辰出於政治因素考慮
而且九鐵係全資屬於政府
佢根本唔需要考慮財務上是否合理可行

好彩 "唔需要考慮" 同 "無考慮" 冇必然關係, 唔係都以為九鐵有乜問題

原帖由 Eddie 於 2011-4-20 13:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

話就話兩條獨立數
但係佢唔駛向股東交代
調轉黎講
唔係政府全資擁有
邊有人會借咁大筆錢俾佢?


加返少少資料
田北辰當日放棄物業發展
係因為佢認為市道差
又話錢唔係最重要
試問一間上市公司可唔可以咁做?
http:// ...

政府係股東, 亦會管數. 咁大型的公營機構, 有齊核數, 年報公開, 又唔算交代?

同埋最緊要: 討論 "鐵路上蓋補貼是否有不公平之處?        " 點解會變左 "九鐵唔發展上蓋物業聲討會" :L

Eddie 發表於 2011-4-21 09:12

原帖由 h2o 於 2011-4-20 23:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


好彩 "唔需要考慮" 同 "無考慮" 冇必然關係, 唔係都以為九鐵有乜問題



政府係股東, 亦會管數. 咁大型的公營機構, 有齊核數, 年報公開, 又唔算交代?

同埋最緊要: 討論 "鐵路上蓋補貼是否有不公平之處?      " 點解會 ...
點解要講九鐵?
因為佢曾經主張唔駛物業補貼都可以興建鐵路
點解佢可以咁主張?
因為佢係全公營機構
就算有龐大負債都唔係咩大不了
全公營機構有咩唔好?
如果記得九鐵高層大花筒事件
西門子招標事件都應該知

stevenlim84 發表於 2011-4-21 09:49

冇物業補貼的情況起鐵路係可以嘅，不過冇咗車站上蓋嘅大型屋苑，客量會受影響。

如果間鐵路公司有錢周轉起新線的話，物業補貼會比較好，因為建築費會在建成鐵路和上蓋後，分階段收回。如果資金不足，由政府一筆過資助，可以減輕資金壓力，仲可以分15%顧問費，顧問費收益隨時仲多過一、兩個上蓋的收益，其實整體收益率不差。
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