hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 鐵路上蓋補貼是否有不公平之處?
12
返回列表 發新帖
開啟左側

鐵路上蓋補貼是否有不公平之處?

[複製鏈接]
 樓主| Eddie 發表於 2011-4-20 13:10 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 Quanta 於 2011-4-20 12:03 發表


全資屬於政府都要考慮財務可行性的, 唔係你諗得咁兒戲
九鐵公司係獨立法團, 同政府盤數係分開的
佢有同人借錢, 盤數唔掂邊個肯借俾佢?

九鐵投標起沙中線, 都係以唔駛政府注資為賣點, 最後成功獲批 ...

話就話兩條獨立數
但係佢唔駛向股東交代
調轉黎講
唔係政府全資擁有
邊有人會借咁大筆錢俾佢?


加返少少資料
田北辰當日放棄物業發展
係因為佢認為市道差
又話錢唔係最重要
試問一間上市公司可唔可以咁做?
http://www.singtao.com/archive/fullstory.asp?andor=or&year1=2003&month1=7&day1=29&year2=2003&month2=7&day2=29&category=all&id=20030729a03&keyword1=&keyword2=


[ 本帖最後由 Eddie 於 2011-4-20 14:42 編輯 ]
ATE24 發表於 2011-4-20 13:21 | 顯示全部樓層
原帖由 ahbong 於 2011-4-19 23:47 發表

巴士公司用的燃油,與其他私人業務用的燃油,交的稅率是一樣的嗎?

歐盟五期車用柴油老早已經免稅,至於點解減完稅出面o的油仲係賣咁鬼貴,請你去問各大油魔。
公器公用 香港早要有品
waichiu 發表於 2011-4-20 16:50 | 顯示全部樓層
原帖由 Eddie 於 2011-4-20 13:10 發表

話就話兩條獨立數
但係佢唔駛向股東交代
調轉黎講
唔係政府全資擁有
邊有人會借咁大筆錢俾佢?


加返少少資料
田北辰當日放棄物業發展
係因為佢認為市道差
又話錢唔係最重要
試問一間上市公司可唔可以咁做?
http:// ...

所以興建西鐵要錢唔要地o羅, 就係因為西鐵上蓋交回阿公, 到而家都無一個上蓋落成 !
非常影響客運量 .
好似東鐵及馬鞍山支線咁, 係九鐵自主發展項目, 佢始終係獨立機構, 有自主性, 又有大筆負債, 所以都發展得八八九九啦!
 樓主| Eddie 發表於 2011-4-20 21:23 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 waichiu 於 2011-4-20 16:50 發表

所以興建西鐵要錢唔要地o羅, 就係因為西鐵上蓋交回阿公, 到而家都無一個上蓋落成 !
非常影響客運量 .
好似東鐵及馬鞍山支線咁, 係九鐵自主發展項目, 佢始終係獨立機構, 有自主性, 又有大筆負債, 所以都發展得八 ...
03年落成o既西鐵
竟然只係得屯門同荃灣西七區招左標
呢d先係真正浪費公帑

屯門
2.66
119,5122,01125,000-
錦上路
10.0
籌劃中
葵芳
1.9
籌劃中
朗屏北
1.1
50,000900--
朗屏南
1.0
籌劃中
南昌
4.6
275,0003,30028,000-
八鄉維修中心
24.0
籌劃中
天水圍
3.5
169,000
2,500
10,000
-
荃灣西站(五區)
5.6
227,000
3,300
66,000
20,000
荃灣西站(六區)
1.4
64,000
800
--
荃灣西站(七區)
2.37
113,064
1,740
--
元朗

評分

參與人數 1aPower +1 收起 理由
waichiu + 1 good

查看全部評分

h2o 發表於 2011-4-20 23:43 | 顯示全部樓層
原帖由 Eddie 於 2011-4-20 11:34 發表

政府當時冇俾九龍(西)站上蓋九鐵
我覺得係田北辰出於政治因素考慮
而且九鐵係全資屬於政府
佢根本唔需要考慮財務上是否合理可行


好彩 "唔需要考慮" 同 "無考慮" 冇必然關係, 唔係都以為九鐵有乜問題

原帖由 Eddie 於 2011-4-20 13:10 發表

話就話兩條獨立數
但係佢唔駛向股東交代
調轉黎講
唔係政府全資擁有
邊有人會借咁大筆錢俾佢?


加返少少資料
田北辰當日放棄物業發展
係因為佢認為市道差
又話錢唔係最重要
試問一間上市公司可唔可以咁做?
http:// ...


政府係股東, 亦會管數. 咁大型的公營機構, 有齊核數, 年報公開, 又唔算交代?

同埋最緊要: 討論 "鐵路上蓋補貼是否有不公平之處?        " 點解會變左 "九鐵唔發展上蓋物業聲討會"
 樓主| Eddie 發表於 2011-4-21 09:12 | 顯示全部樓層
原帖由 h2o 於 2011-4-20 23:43 發表


好彩 "唔需要考慮" 同 "無考慮" 冇必然關係, 唔係都以為九鐵有乜問題



政府係股東, 亦會管數. 咁大型的公營機構, 有齊核數, 年報公開, 又唔算交代?

同埋最緊要: 討論 "鐵路上蓋補貼是否有不公平之處?        " 點解會 ...

點解要講九鐵?
因為佢曾經主張唔駛物業補貼都可以興建鐵路
點解佢可以咁主張?
因為佢係全公營機構
就算有龐大負債都唔係咩大不了
全公營機構有咩唔好?
如果記得九鐵高層大花筒事件
西門子招標事件都應該知
stevenlim84 發表於 2011-4-21 09:49 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



冇物業補貼的情況起鐵路係可以嘅,不過冇咗車站上蓋嘅大型屋苑,客量會受影響。

如果間鐵路公司有錢周轉起新線的話,物業補貼會比較好,因為建築費會在建成鐵路和上蓋後,分階段收回。如果資金不足,由政府一筆過資助,可以減輕資金壓力,仲可以分15%顧問費,顧問費收益隨時仲多過一、兩個上蓋的收益,其實整體收益率不差。
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-2 07:38

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表