[乘車報告] 海南汽運‧宇通雙層ZK6146HSB商務車
小弟遊畢三亞市後，便於早上乘大巴經海南環線高速公路西線前往東方(八所)，參觀位於當地的海南鐵路博物館，遊畢後馬上再乘坐大巴前往海口。
小弟於由東方(八所)往海口的大巴，有幸體驗海南汽運的宇通雙層ZK6146HSB商務大巴，
此車長達13.7米，採用ZF 1901BO手動波箱及馬力達410hp的MAN D2866LOH29發動機，
其配置及舒適性其實是相當不錯。
海汽商務車，宇通雙層ZK6146HSB，雙層版蟻王殼
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此車主力跑海口<->八所商務班線
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全車設1+2商務寬座 (上層37座，下層15座)
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上層車廂，每座位均設獨立電視
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下層車廂
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上層車頭電視
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海口<->東方(八所)時刻表，寫「大商務」班次派車就是雙層宇通，票價￥73
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從東方(八所鎮)開車出發，當天小弟坐的班次全車只有大約10人(上層得2個人坐)
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此車為直達班車，中途不停站，全程高速，行車時間約三小時半
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海南西環鐵路，為單軌非電氣化線路
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ZK6146HSB的舒適度不錯，避震比JNP6137S為佳，不過力水無想像中好，
行高速上微斜時跌速很快，但整體是一款很好的雙層客車。
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海南汽運司機駕駛安全又好禮貌，高速維持大約90-105kph
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中途見到為全國獨有，海口南春運輸的現代底盤+台灣車身的豪華商務車
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這批獨有現代，主力跑海口<->儋州市洋浦，有機會真想試試
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另外，小弟乘坐由三亞往東方(八所)的桂林大宇GDW6113A商務車
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多謝收看:)
[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2011-4-22 16:07 編輯 ] 一睇張相, 我就咁睇架車真係唔似國產車,
一般國產雙層車比我印象個尾跨好長
今次架車比我第一個印象同歐洲客車真係有得比 ~
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