admin26 發表於 2011-5-10 20:52

原帖由 manlok 於 2011-5-10 13:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你係咪比九巴縱到個腦壞左?
正常黎講一條十五分鐘一班既線,見到個站成堆人排緊隊,隔離d線全部正常出車
你唯一合理既結論就係你果條線應該好快有車到
邊會有人身痕走去搭貴$1.2既隔離線...

[膠mode]當然,有九巴凡事 ...

注意: ID: manlok

請閣下注意下你自己的言論, 尊重其他站友,
再違反站規將被停版.

admin26

補充:

另外本人就有關可能問題字眼, 會在約一日內有判決.



[ 本帖最後由 admin26 於 2011-5-10 23:24 編輯 ]

miklcct 發表於 2011-5-10 21:30

我已經當這兩線於鑽石山到將軍澳落山前是一樣的,見什麼上什麼,無論有沒有M都照上。

Quanta 發表於 2011-5-10 22:25

原帖由 6516 於 2011-5-10 20:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

收少1.2邊會多左客, 頂多咪左手交右手實cover唔到條數架~

客就會多咗嘅
因為仲有收 $5.9 的小巴
排緊小巴龍的客, 見到有巴士來有部份人會轉軚
根據經驗, 轉軚 91 係會少過 91M (雖然明明 91M 慢 d), 相信係同車費有關
另外, 91/91M 的聯合班次, 應該會吸引多 d 客唔排小巴排巴士
不過相信 cover 唔到每人收少 $1.2 (過幾日 $1.3) 的影響

[ 本帖最後由 Quanta 於 2011-5-10 22:29 編輯 ]

GF2158 發表於 2011-5-10 23:11

其實大家係咪應該改變下果套慣性思想呢?
總之稍為等得耐左, 就即刻話中間無左兩三架車
但往往唔會諗下有無外來因素影響

如果無記錯既話呢...琴日最大果個窿應該有50分鐘
原因係四美街交阻過時, 等45分鐘咁少呀?
算執到啦 即係車長都有盡力追番d行車時間番黎
有心碌既分站個窿比起總站個窿起碼多十幾廿分

neosan 發表於 2011-5-11 00:17

原帖由 GF2158 於 2011-5-10 23:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實大家係咪應該改變下果套慣性思想呢?
總之稍為等得耐左, 就即刻話中間無左兩三架車
但往往唔會諗下有無外來因素影響

如果無記錯既話呢...琴日最大果個窿應該有50分鐘
原因係四美街交阻過時, 等45分鐘咁少呀?
算 ...

九巴: 等得耐=收車
新巴: 等得耐=塞車
城巴: 等得耐=塞車..

238X 發表於 2011-5-11 00:43

原帖由 neosan 於 11/5/2011 00:17 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


九巴: 等得耐=收車
新巴: 等得耐=塞車
城巴: 等得耐=塞車..

之但係個個報上來都似收車多喎。

我唔係話對面海唔收車,但收到好似九巴咁出面,
你唔係都要死撐幫佢下話?

[ 本帖最後由 238X 於 2011-5-11 00:45 編輯 ]

EH2674 發表於 2011-5-11 00:53

原帖由 GF2158 於 2011-5-10 23:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實大家係咪應該改變下果套慣性思想呢?
總之稍為等得耐左, 就即刻話中間無左兩三架車
但往往唔會諗下有無外來因素影響

如果無記錯既話呢...琴日最大果個窿應該有50分鐘
原因係四美街交阻過時, 等45分鐘咁少呀?
算 ...

道理同外國人認為"中國貨=假野"一樣,已經深入民心,無可挽救,呢樣野係九巴自己攞黎衰

*雖則今日269D疏車係因為司機碌車(又係HT5214:funk: ),搞到2X分鐘一班,沙中埋站起計7分鐘到後車埋站入天水圍,但相信好多人都會覺得係九巴收車

GA5505.六小孩 發表於 2011-5-11 01:07

原帖由 GF2158 於 2011-5-10 23:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實大家係咪應該改變下果套慣性思想呢?
總之稍為等得耐左, 就即刻話中間無左兩三架車
但往往唔會諗下有無外來因素影響

如果無記錯既話呢...琴日最大果個窿應該有50分鐘
原因係四美街交阻過時, 等45分鐘咁少呀?
算 ...
其實因為係我等車既時候見到 91 / 792M / 11 / 11M 來回 + 91M 往寶林 都有出現過最少兩架 (大巴) / 七八架 (小巴)
所以當時先覺得似係 91M 玩收車 / 壞車,唔係路面問題...

咁又難怪,呢 D 係九巴自己攞黎,我都唔想咁諗

我等 45 分鐘,但係排我前面果 D 分分鐘等成粒鐘... 唔好唔記得我話去到已經排到去閘口...

busfunfun 發表於 2011-5-11 02:27

轉搭小巴都係收多$0.7
唔係咁都有經濟問題呀:'(
我慳果一個鐘做下兼職補下習唔好:L

遲d九記加價
小巴同91m差距拉近,
應該會更多人轉各小巴懷抱:handshake

其實係科大附近要落彩虹...
有條線只係收跟$3.8
不過繁時包冇位,
經濟欠佳同學可以諗諗
因為我成日都同科大人咁搭

[ 本帖最後由 busfunfun 於 2011-5-11 02:29 編輯 ]

GA5505.六小孩 發表於 2011-5-11 03:04

原帖由 busfunfun 於 2011-5-11 02:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
轉搭小巴都係收多$0.7
唔係咁都有經濟問題呀:'(
我慳果一個鐘做下兼職補下習唔好:L

遲d九記加價
小巴同91m差距拉近,
應該會更多人轉各小巴懷抱:handshake

其實係科大附近要落彩虹...
有條線只係收跟$3.8
不過繁 ...
搭 91M 都只係要佢個轉乘姐... 反正又得閒,咪慳下錢囉...
我趕時間我晨早排左小巴啦...

要行過鄭植之搭 1A,大熱天時咪搞 :funk:
頁: 1 2 [3] 4 5 6
查看完整版本: 等 91M 等到火滾 (發生咩事?) + 小建議