MCW~@9x
102熱狗(外購相),
http://i162.photobucket.com/albums/t251/8926CHAN/OLD%20PIC/CU5437.jpg
http://i162.photobucket.com/albums/t251/8926CHAN/OLD%20PIC/DL35.jpg
:lol
93A
http://333.fotoc.com/terence149/d/3045-1/S3M253_93A_2.jpg
95
http://333.fotoc.com/terence149/d/3039-1/S3M227_95.jpg
http://333.fotoc.com/terence149/d/1158-1/S3N258_95.jpg
:)
跟...
EL6857 (S3M246) @ 93A
http://bus.lunsmarineworld.com/kmb/s3m/S3M246.JPG
謝謝觀賞
3N @ 101 & 102 :D
[ 本帖最後由 DBTSL 於 2007-3-13 01:01 編輯 ]
93A
http://i151.photobucket.com/albums/s150/5523photobucket/P1010249.jpg
95
+ PLUZZZZZZ
102
本路線提供筲箕灣、愛秩序灣、西灣河、裵魚涌、北角及銅鑼灣往來西九龍的過海巴士服務，於1972年8月5日隨香港第一條海底隧道－－紅磡海底隧道通車開辦，是老牌過海隧巴路線，已有超過三十年歷史。初時往來荔枝角(橋底)（1985年5月31日起改稱美孚）至筲箕灣，途經銅鑼灣軒尼詩道及怡和街，直至1975年2月1日起因112號線延長路線，來回程改經告士打道，回程更繞經興發街，才與現時的路線大同小異。本線曾於1987年11月30日加開單向往港島特別班次，繞經荔枝角道及大角咀道，但因效果欠佳，於1988年4月1日起取消特別班次。
開辦初期，中巴主要是用丹拿珍寶(LF)行走；之後曾經用不同種類的巴士車款行走，包括都城嘉慕11米兩軸巴士(MB)及其他二手車款，包括利蘭亞特蘭大後置引擎(XA)和利蘭泰坦前置引擎巴士(PD5)。至於九巴則以丹拿E型為主，該款巴士長度有34呎(約10.6米)，在當時是最長的巴士車種，全車載客量共123人。值得一提的是，丹拿E型的車廂特別裝有乳膠座位，當時九巴車隊多用纖維椅，所以這批丹拿E型巴士是九巴服務的一個突破。之後九巴發現中巴採用丹拿珍寶取得成果，故此也「照辦煮碗」地購入此款巴士，並把之投放在本線。由於九巴所購入的丹拿珍寶在規格上與中巴無異，而車身顏色又與中巴同屬紅色，為免引起乘客混淆，中巴也開始為旗下巴士改髹上湖水藍色，這是中巴車隊正式轉用藍色的開始。
本線亦是首批加入空調巴士行走的過海隧巴路線之一（1991年12月8日起九巴增派空調巴士行走），1998年9月1日中巴專營權結束，改由城巴及九巴合營，並提升至全空調服務.
For further inf , welcome to visit 681 B/T web site http://www.681busterminal.com/102.html
TC1 's resting after the peak hr ~
1 more !! ^^
CMB DL @ 102 ~
http://i164.photobucket.com/albums/u3/EU6267/EF3349.jpg
For the pic of EG6772@98C,
原帖由 5480 於 2007-2-18 20:36 發表
Although it 's not having a turbo engine , many guys praised that it's extremely cool ... And one of its stuff now is using by a Sydney Red ML @@
May I know what the stuff is?
Thx :)