Snoopy@FB8617 發表於 2011-5-23 00:04

原帖由 dippy 於 2011-5-22 19:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁即係如果搞得成, 只要運吉加番個專利除外就得.
(就好似薄扶林道西區段咁)係唔係呢? 其實段路set得限制既
當然就有原因既...
未必話加個除外就得
btw,駿景路不能右轉火炭路

SaintAngolmois 發表於 2011-5-23 16:04

原帖由 流星☆雨 於 22/5/2011 18:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
已更正，謝指正。

重量限制係呢句（出自維基）

據聞此重量限制的目的是阻止重型車途經
以減低駿景園附近的交通噪音聲浪
不過我不確定這限制的真僞

流星☆雨 發表於 2011-5-24 15:59

原帖由 SaintAngolmois 於 2011-5-23 16:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


據聞此重量限制的目的是阻止重型車途經
以減低駿景園附近的交通噪音聲浪
不過我不確定這限制的真僞 我聽過的版本：
駿景園居民擔心有交通噪音而設的限制，
但駿景路亦設有隔音屏障:L

SaintAngolmois 發表於 2011-5-24 17:53

原帖由 流星☆雨 於 24/5/2011 15:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我聽過的版本：
駿景園居民擔心有交通噪音而設的限制，
但駿景路亦設有隔音屏障:L


咁樣好吊詭
已經有隔音屏障
班次唔密嘅埔公線照理應該唔會有好大影響先係:L

JF1261 發表於 2011-5-27 23:10

原帖由 dippy 於 2011-5-21 22:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


如果唔留條73, 一陣聮和壚開埋綠小過北區, 條70K又會比人減
同埋就算縮左, 班次最多都係20->17/18, 更加高不成低不就



唔明留73 同開綠小有咩關係..

不過你話開綠小去北區(醫院?), 我舉腳支持,
仲有70K 呢條線本身就有問題, 有去程無回程, 早就應該搞

原帖由 dippy 於 2011-5-21 22:30 發表 images/common/back.gif

2. 呢點其實OK, 個目標都係唔想日日一大堆車入工業村哂油(九公司先話自己每年燒左五億油, D線有咁遠行到咁遠其實多多少少都有關係)

4. 落沙田可以做埋沙中特快, 而且非繁客量較有保証. 另外, 朝早其實行源禾路除時仲好過行外面, 尤其上青沙要行慢線, 唔可以偷雞


2.其實早上都唔小北區人搭73 返大埔工業村, 建議早繁同晚繁兜入去
4. 同意, 反正早繁條大埔公路都塞到喊, 不如行源禾路, 食下沙田客好過,

[ 本帖最後由 JF1261 於 2011-5-27 23:24 編輯 ]

天空之神 發表於 2011-5-29 18:32

原帖由 流星☆雨 於 22/5/2011 18:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
已更正，謝指正。

重量限制係呢句（出自維基）

http://maps.google.com/?ie=UTF8&hq=&hnear=%E9%A6%99%E6%B8%AF&ll=22.403401,114.204522&spn=0.003402,0.010986&z=17&layer=c&cbll=22.403402,114.204637&panoid=N_773wOG_wUlqQh8sUpudg&cbp=12,257.62,,0,5.45

呢度有牌寫 , 維基 d 野隨時信多一成都死 :L
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查看完整版本: 取消73A換取新線270X(清河村-深水　(欽州街))