就算係PORT車既,都唔洗調廠架喎
你睇下沙廠同荔廠,都唔知有幾多車成日比人PORT,最多都係比人踢黎踢去啫,有幾可會因為比人PORT而調廠?
其實咁睇
37 五部 AVW 最近全部俾人 port 晒去 42A
就咁樣 , 青衣廠就無左 5 部直梯喇
其實佢地同 NA 8894 8906 差唔多 , 只不過唔知點解全世界既眼光都只集中係呢兩架車到
回復 81# 的帖子
恕我無知,乜42A唔係青衣廠管咩?但果幾架avw都係比人踢黎踢去好多次,307果兩架無喎 原帖由 HY1677 於 2011-5-23 21:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我講緊柯打旺區線囉:L
49X/80X/85幾時要柯打87d,680x呢d旺區線?
插人都睇清楚d先啦:L
C85 - 05 調走 C680 ; 利安開 0610
本月用車 : HN 8007 [固定字軌]
原帖由 teddybus 於 2011-5-23 21:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
R字軌即係額外班次?
好似好幾個月前曾經計過 ADS 大廠同水廠數量相差唔大
沙廠無咁多路面情況只容許行短車既路線, 我反而覺得沙廠可以keep 更多大車做spare 添... ...
C74X - R 字軌 係代 C74X - S06 S18 原帖由 HY1677 於 2011-5-24 18:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
恕我無知,乜42A唔係青衣廠管咩?
但果幾架avw都係比人踢黎踢去好多次,307果兩架無喎
42A 係大荔廠
仲有 , 岩岩 238M 238X 食左 41 兩架 ATE 都未講 , 青衣廠直梯數目一下子減少 7 部
其實踢唔踢又點呀 ... 換轉 8894 8906 係直接落去掛 170 既 , 你地又會點睇 ? 原帖由 HY1677 於 2011-5-24 17:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算係PORT車既,都唔洗調廠架喎
你睇下沙廠同荔廠,都唔知有幾多車成日比人PORT,最多都係比人踢黎踢去啫,有幾可會因為比人PORT而調廠?
#41果篇唔知可靠性有幾高,
不過如果係真既話,
咁你明啦...
前者有心,後者亦有意 原帖由 GU9338 於 2011-5-24 18:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
42A 係大荔廠
仲有 , 岩岩 238M 238X 食左 41 兩架 ATE 都未講 , 青衣廠直梯數目一下子減少 7 部
其實踢唔踢又點呀 ... 換轉 8894 8906 係直接落去掛 170 既 , 你地又會點睇 ? ...
無可否認170需要後眼,
客觀環境下係比307,281A來得重要,
要調車我覺得都無可厚非,
不過有一點我想講既係,
未有ASU前,
681仲有兩部ATEU,
當時要郁,
其實係應該集中晒呢幾部有後眼既車落170
根本佢係由頭到尾都冇諗過點樣用呢堆車
有人PORT,
就塞架車入去... 真係非常抱歉,睇漏左85要柯打680
不過,以水廠咁既規模,用歐二車柯打旺區線都仲可以多過規模大幾多既沙廠,似乎.....:L
其實我都唔明238M上ATE做乜?求其上架ATR都得啦
兩架avbe一出牌就上170我又無乜所謂
最重要係U廠以前管水廠係無而家沙廠各水廠咁小氣
以前都唔知幾多一手雙層金巴係一出牌就上水廠線
就算要攞走都比返大車,唔似沙廠用細車換走人地D大車
真係好頂唔順車務部果位巴迷大佬
話時話,74x唔係有3個R字軌咩?咁另外一個係代咩字軌架?
THX!
[ 本帖最後由 HY1677 於 2011-5-24 19:20 編輯 ] 原帖由 HY1677 於 2011-5-24 19:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係非常抱歉,睇漏左85要柯打680
不過,以水廠咁既規模,用歐二車柯打旺區線都仲可以多過規模大幾多既沙廠,似乎.....:L
其實我都唔明238M上ATE做乜?求其上架ATR都得啦
兩架avbe一出牌就上170我又無乜所謂
最重要係U ...
都係果句,
車,大廠俾既,
當佢欏得走,又俾得番既時候,
各人點會有聲出,
今次有D出聲既大埔人,
唔係盲目要新車既
以前,
屯廠管水廠果陣,
邊個走黎話上水大埔冇新車既,
佢地都會開聲,
而家,
點解都會一齊將茅頭指晌沙田廠?
唔通幾廿歲人先黎貪新忘舊咩~ 原帖由 HY1677 於 2011-5-24 19:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係非常抱歉,睇漏左85要柯打680
不過,以水廠咁既規模,用歐二車柯打旺區線都仲可以多過規模大幾多既沙廠,似乎.....:L
其實我都唔明238M上ATE做乜?求其上架ATR都得啦
兩架avbe一出牌就上170我又無乜所謂
最重要係U ...
極端 D 講 , 大沙廠係有歐一車柯打 680X
其實我覺得最根本既問題係太多 ADS 做後備 ..
82M 286M 又唔轉 ... 咁咪塞晒入水廠囉 原帖由 HY1677 於 2011-5-24 19:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以前都唔知幾多一手雙層金巴係一出牌就上水廠線
就算要攞走都比返大車,唔似沙廠用細車換走人地D大車. 舉個例呢…
乜而家307換LR7420 LR7542唔係大車唔係直梯咩？
用黎換走你兩部B9, 咪一樣係牙痛咁聲講左幾版……
咁講左咁多版… 某d成日上黎嘈既大埔上水人
究竟係care人地換加4入黎, 定係眼紅自己地頭冇新車分…
各位版友心照:loveliness: