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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3)  大埔及北區的新車 
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 大埔及北區的新車 

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GU9338 發表於 2011-5-24 18:50 | 顯示全部樓層

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原帖由 HY1677 於 2011-5-24 17:47 發表
就算係PORT車既,都唔洗調廠架喎
你睇下沙廠同荔廠,都唔知有幾多車成日比人PORT,最多都係比人踢黎踢去啫,有幾可會因為比人PORT而調廠?

其實咁睇
37 五部 AVW 最近全部俾人 port 晒去 42A
就咁樣 , 青衣廠就無左 5 部直梯喇

其實佢地同 NA 8894 8906 差唔多 , 只不過唔知點解全世界既眼光都只集中係呢兩架車到
請用文明來說服我。
HY1677 發表於 2011-5-24 18:54 | 顯示全部樓層

回復 81# 的帖子

恕我無知,乜42A唔係青衣廠管咩?
但果幾架avw都係比人踢黎踢去好多次,307果兩架無喎
GU9338 發表於 2011-5-24 18:57 | 顯示全部樓層
原帖由 HY1677 於 2011-5-23 21:01 發表

我講緊柯打旺區線囉
49X/80X/85幾時要柯打87d,680x呢d旺區線?
插人都睇清楚d先啦

C85 - 05 調走 C680 ; 利安開 0610
本月用車 : HN 8007 [固定字軌]

原帖由 teddybus 於 2011-5-23 21:34 發表

R字軌即係額外班次?
好似好幾個月前曾經計過 ADS 大廠同水廠數量相差唔大
沙廠無咁多路面情況只容許行短車既路線, 我反而覺得沙廠可以keep 更多大車做spare 添... ...

C74X - R 字軌 係代 C74X - S06 S18
請用文明來說服我。
GU9338 發表於 2011-5-24 18:58 | 顯示全部樓層

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原帖由 HY1677 於 2011-5-24 18:54 發表
恕我無知,乜42A唔係青衣廠管咩?
但果幾架avw都係比人踢黎踢去好多次,307果兩架無喎

42A 係大荔廠
仲有 , 岩岩 238M 238X 食左 41 兩架 ATE 都未講 , 青衣廠直梯數目一下子減少 7 部
其實踢唔踢又點呀 ... 換轉 8894 8906 係直接落去掛 170 既 , 你地又會點睇 ?
請用文明來說服我。
da93 發表於 2011-5-24 19:08 | 顯示全部樓層
原帖由 HY1677 於 2011-5-24 17:47 發表
就算係PORT車既,都唔洗調廠架喎
你睇下沙廠同荔廠,都唔知有幾多車成日比人PORT,最多都係比人踢黎踢去啫,有幾可會因為比人PORT而調廠?


#41果篇唔知可靠性有幾高,
不過如果係真既話,
咁你明啦...

前者有心,後者亦有意
da93 發表於 2011-5-24 19:12 | 顯示全部樓層
原帖由 GU9338 於 2011-5-24 18:58 發表

42A 係大荔廠
仲有 , 岩岩 238M 238X 食左 41 兩架 ATE 都未講 , 青衣廠直梯數目一下子減少 7 部
其實踢唔踢又點呀 ... 換轉 8894 8906 係直接落去掛 170 既 , 你地又會點睇 ? ...


無可否認170需要後眼,
客觀環境下係比307,281A來得重要,
要調車我覺得都無可厚非,
不過有一點我想講既係,
未有ASU前,
681仲有兩部ATEU,
當時要郁,
其實係應該集中晒呢幾部有後眼既車落170
根本佢係由頭到尾都冇諗過點樣用呢堆車

有人PORT,
就塞架車入去...
HY1677 發表於 2011-5-24 19:14 | 顯示全部樓層

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真係非常抱歉,睇漏左85要柯打680

不過,以水廠咁既規模,用歐二車柯打旺區線都仲可以多過規模大幾多既沙廠,似乎.....

其實我都唔明238M上ATE做乜?求其上架ATR都得啦
兩架avbe一出牌就上170我又無乜所謂
最重要係U廠以前管水廠係無而家沙廠各水廠咁小氣
以前都唔知幾多一手雙層金巴係一出牌就上水廠線
就算要攞走都比返大車,唔似沙廠用細車換走人地D大車

真係好頂唔順車務部果位巴迷大佬

話時話,74x唔係有3個R字軌咩?咁另外一個係代咩字軌架?
THX!

[ 本帖最後由 HY1677 於 2011-5-24 19:20 編輯 ]
da93 發表於 2011-5-24 19:21 | 顯示全部樓層
原帖由 HY1677 於 2011-5-24 19:14 發表
真係非常抱歉,睇漏左85要柯打680

不過,以水廠咁既規模,用歐二車柯打旺區線都仲可以多過規模大幾多既沙廠,似乎.....

其實我都唔明238M上ATE做乜?求其上架ATR都得啦
兩架avbe一出牌就上170我又無乜所謂
最重要係U ...


都係果句,
車,大廠俾既,
當佢欏得走,又俾得番既時候,
各人點會有聲出,
今次有D出聲既大埔人,
唔係盲目要新車既

以前,
屯廠管水廠果陣,
邊個走黎話上水大埔冇新車既,
佢地都會開聲,
而家,
點解都會一齊將茅頭指晌沙田廠?
唔通幾廿歲人先黎貪新忘舊咩~
GU9338 發表於 2011-5-24 19:26 | 顯示全部樓層
原帖由 HY1677 於 2011-5-24 19:14 發表
真係非常抱歉,睇漏左85要柯打680

不過,以水廠咁既規模,用歐二車柯打旺區線都仲可以多過規模大幾多既沙廠,似乎.....

其實我都唔明238M上ATE做乜?求其上架ATR都得啦
兩架avbe一出牌就上170我又無乜所謂
最重要係U ...

極端 D 講 , 大沙廠係有歐一車柯打 680X
其實我覺得最根本既問題係太多 ADS 做後備 ..
82M 286M 又唔轉 ... 咁咪塞晒入水廠囉
請用文明來說服我。
cheuknam1245 發表於 2011-5-24 19:27 | 顯示全部樓層

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原帖由 HY1677 於 2011-5-24 19:14 發表
以前都唔知幾多一手雙層金巴係一出牌就上水廠線
就算要攞走都比返大車,唔似沙廠用細車換走人地D大車.
舉個例呢…
乜而家307換LR7420 LR7542唔係大車唔係直梯咩?
用黎換走你兩部B9, 咪一樣係牙痛咁聲講左幾版……

咁講左咁多版… 某d成日上黎嘈既大埔上水人
究竟係care人地換加4入黎, 定係眼紅自己地頭冇新車分…
各位版友心照
在晴朗的一天出發
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