原帖由 93A_S3_6:30am 於 2011-5-24 00:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好
推推理先~
我覺得最大機會係架城巴根本唔係102,
長沙灣另有118,171等城巴線(1998年前已是)去到102相近的目的地
樓主當時係小朋友,
斷估都係跟阿爸阿媽上車,
所以最終係上左架行118/171的城巴但無唯意係幾 ...
nonono... I took the bus at Cheung Sha Wan Post Office Station (Lai Chi Kok MTR Station area).
Destination = Hong Kong Island East
=)
原帖由 aLkeR 於 2011-5-24 00:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小朋友~當時我好喜歡DA8X-9X, VA5X-64. 成日見到晚上的銀豪691差不多架架頂閘.
我對那次長沙灣"奇遇"印象有點模糊,想一些師兄師姐幫我 CONFIRM 又或者 REJECT 我這"奇遇".
THANKS =) ...
我相信你應該係睇錯,因為城巴是於1998年9月1日清晨才正式接手102(當時在筲箕灣開出的首班車用車是601).
[ 本帖最後由 AMN1 於 2011-5-24 08:31 編輯 ]
離題一問，「新城一家親」以後，城巴有沒有派車行走新巴路線？
據當年報紙所講(我信係真)，所有中記路線係8月31日23:59分前開出的車仍由中記自己負責返，而聯營過海線則由九巴負責(我估係係中記同九記掉轉更份，原本中記負責返港島既尾班行對上果一兩班車改由九巴負責)
另，當日總站站長室都有貼通告指部份路線都提早開出尾班車,如:10號....
關則輝先生係佢篇文度亦有提過部份路線原本過左12點的班次，就由新巴負責....
原帖由 lukin 於 2011-5-24 10:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據當年報紙所講(我信係真)，所有中記路線係8月31日23:59分前開出的車仍由中記自己負責返，而聯營過海線則由九巴負責(我估係係中記同九記掉轉更份，原本中記負責返港島既尾班行對上果一兩班車改由九巴負責)
另，當日總站站長 ... 31/8/1998當晚10號係有一班車在2359開出, 用ML行走, 之後果班係城巴
原帖由 gordon 於 2011-5-24 10:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
31/8/1998當晚10號係有一班車在2359開出, 用ML行走, 之後果班係城巴
10號算唔算當年中巴比較重視既一條線?
原帖由 neosan 於 2011-5-24 12:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
10號算唔算當年中巴比較重視既一條線?
應該只是「當晚」？10 平常不過用 LF。
原帖由 gordon 於 2011-5-24 10:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
31/8/1998當晚10號係有一班車在2359開出, 用ML行走, 之後果班係城巴
咁啫係話兩班車前後差距1分鐘？:o
1998 年 8 月31 日
我知北角最後3 部 為
LF18, LV 70 (尾二車), 尾車係 DL36
城巴堅城頭車好似係 480
原帖由 da54 於 2011-5-23 23:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無任何一條線係出現過城巴中巴合營，我相信你記錯左。
補充一點, 中巴專營權結束前, 的確有個別「近似」合營的情況
例如, 城巴於 1998年 8 月 16 日開辦 25A 和 25C, 正是為
取代中巴 11A (灣仔碼頭 - 勵德村) 及 25M (灣仔會展 - 寶馬山)
作準備, 當時的其中一個原因, 是為 9 月 1 日開學日作好準備,
減少有可能出現的混亂
又另一例, 城巴於 98 年 8 月 24 日開辦 37X (置富 - 金鐘 循環)
而中巴 537 (置富 - 金鐘/灣仔碼頭) 到 8 月 31 日後才取消
所以, 中巴 11A, 25M, 537 曾經與路線大致相同的城巴 25A 25C
537 同時行走一段短的時間