Cargod-Shark! 發表於 2011-6-6 19:03

Del. (前為84K「偉論」)

Del.

[ 本帖最後由 Cargod-Shark! 於 2011-6-7 16:32 編輯 ]

AVW21 發表於 2011-6-6 20:51

不過等得車嚟,都行到囉:Q

EH2674 發表於 2011-6-6 21:12

我就覺得馬鞍山駁腳線係有生存空間的話，285就唔會上路

*要服務欣安邨不如打289K主意<~講明先，我唔熟馬鞍山

278x 發表於 2011-6-6 23:49

駛唔駛用成11架車咁多呀?
BTW 巨龍9.9米同巨龍10米個分別係.....? 如果係指AD的話好似係巨龍11米

reason 發表於 2011-6-7 09:40

係因為由你屋企行去地鐵站唔方便
所以開多條線
甘全香港要開多幾多條線先叫方便?

lsc04d11 發表於 2011-6-7 13:56

原帖由 reason 於 7-6-2011 09:40 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係因為由你屋企行去地鐵站唔方便
所以開多條線
甘全香港要開多幾多條線先叫方便?

最好笑係所有樓盤都話近港鐵站wo(只要在十五分鐘「地產商所計之步程」內，都叫做近..........在它們角度而言)
所以其實全港應該唔使開十幾或更少既接駁鐵路線...

兩個極端諗法..

cky 發表於 2011-6-7 15:25

恆安村行去恆安站都叫遠
索性將恆安站改名, 例如叫做錦鞍算數咯...

而且現時還有 85K
唔可以唔想行, 又唔想俾 $4.6 就要求整條 $2.4 的巴士線吧
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