我一個月花係等東涌線+西鐵線既時間一定多過100分鐘
好似係旺角東站果邊->奧運站果邊,我寧願搭有轉乘優惠既小巴/16/13D之類,快既10分鐘都去到 如果一個慣性坐鐵路往來的乘客，若果由元朗去上水，各位認為他會用什麼方法？
1. 276／276P
2. 西鐵線（元朗上車）－＞紅磡（轉東鐵線）－＞東鐵線（上水下車） 原帖由 HY1677 於 2011-6-7 17:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真,有時出街極唔想搭東涌線+西鐵線,等車等到人都傻
我一個月花係等東涌線+西鐵線既時間一定多過100分鐘
好似係旺角東站果邊->奧運站果邊,我寧願搭有轉乘優惠既小巴/16/13D之類,快既10分鐘都去到 ...
師兄，閣下一個月有幾多日、幾多次搭東涌線+西鐵線？
如果閣下係通勤型打工仔或學生哥，當一星期搭5日，放假唔出街，即一個月22日，
每日來回，搭東涌線+西鐵線各2次，即每日等車4次，一個月等車(4x22)88次，
我又假設閣下所謂「超過100分鐘」係110分鐘，110分鐘/88次，即平均每次等1.25分鐘。
1.25分鐘，如果等巴士係1.25分鐘就有車的話，算唔算等同「唔使等」呢？如果有條巴士線，係平均1.25分鐘就有車的話，唔知會o係呢度畀人吹捧成乜野超級線王呢？
就算所謂「超過100分鐘」係200分鐘，平均每次亦不過2.27分鐘，如此班次密度，在巴士而言，依然係線王級超密班次。
如果以上數據有誤，請師兄提供閣下每月乘搭次數，以計算閣下每次平均候車時間，再對比一下一些「頻密」巴士路線班次，看看到底何謂「疏車」。
都係o個句，東涌線、西鐵線之所謂「疏」，非繁時也不過10分鐘，好多「頻密」巴士路線繁時班次，其實亦係咁上下，有D人真係雙重標準到......:L
如果話鐵路同巴士係唔同，應用唔同準則衡量，咁，點解巴士某些比鐵路優勝之處(最常見例：較多座位，座位亦較舒適)，又不時畀人拎黎大吹特吹話巴士好過鐵路？ 原帖由 victorkaho 於 2011-6-7 12:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
270A係登打士街行番去廣華唔係好遠姐
你班fd行去油麻地上港鐵又遠又要轉車，
仲要九龍塘例牌無位坐
$13.7換個方便+有位坐，都唔知個兩個人有d咩原則問題/嫌d咩貴
粉嶺南even大大條277X係度，
但係由於有機會要企，同埋觀塘 ...
如果係搭火車的話，我地會行上旺角東站...
反而又冇人 suggest 去油麻地 / 坐倒頭車 :lol
不過我自己班朋友有唔少都搭火車返工，因為
冇得揀 / 得條特慢的 70X，反而如果有 277X /
278X 直達的，佢地都會搭。
過海都多數買全月通搭火車，但識得有學生返
暑期工，日日搭 0745 的 373A :victory:
佢話朝早早餐未食，冇氣力同人迫車
去元朗我相信都唔會有朋友唔識搭 276 系，最多係
分唔到幾條 276 系有咩分別 ;P
至於我細佬，張八達通係阿媽俾錢，佢又點會
真係死慳死抵，只係覺得搭巴士唔抵。 原帖由 victorkaho 於 2011-6-7 17:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果佢係事前做過research/有人同佢講過，
佢應該會坐276/276P
但係如果佢真係慣性坐鐵路既話，
佢真係會南下九龍先囉
問題在於現時港鐵由元朗去上水，八達通都要$18.90，行車時間要62分鐘
276/276P現時收$8.30，行車時間大約15-20分鐘（由元朗市中心至上水鐵路站）
即是港鐵車費是巴士的2.27倍，時間更比巴士花多2-3倍時間
若果慣性坐鐵路的乘客，這樣乘車方法可謂浪費時間及金錢 原帖由 victorkaho 於 2011-6-7 12:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
270A係登打士街行番去廣華唔係好遠姐
你班fd行去油麻地上港鐵又遠又要轉車，
仲要九龍塘例牌無位坐
$13.7換個方便+有位坐，都唔知個兩個人有d咩原則問題/嫌d咩貴
粉嶺南even大大條277X係度，
但係由於有機會要企，同埋觀塘 ...
270A是收$13.50。
回復 77# 的帖子
班次果度,係,即使好多巴士線密車極都要7-10分一班,但係有冇諗搭鐵路係要上上落落,佢可以1分鐘1班,上落,
迫下電梯,跑下樓梯,出入閘唔係時間??我以前番油麻地,由落車到行上地面要5分鐘.....
巴士收費果度,冇人強迫你見到80M就要上車喎,我係第一城出沙田,
我見到49X,我俾8.2上車去沙田,跟住我話巴士收費混賬?
唔知咁講會唔會自私左D,講起81C就火都黎,我真係多得哩條馬鐵唔少,
果條81C我出九龍都會搭,食完飯我只求1程車,有位坐,唔駛行,
我唔駛要好快(實際上搭鐵同巴士既時間差唔多),
對唔住,哩3樣港鐵完全俾唔到我..... 以港島計
我舊時班同學短途流水坐叮叮
同埋我母校喺西半山嗰頭，
所以差唔多個個都識得坐23/40等線。
過海就幾乎清一色MTR，
真喺冇乜邊個坐103番放學。
至於住西還嘅，就梗識坐巴士喇。
除非干諾道西巴士專線/中環大塞車，
都好少會去銅鑼灣就上環落車轉鐵嘅。
遲吓西港島線通車，呢個情況應該改寫了。