原帖由 nwfb94A 於 2011-6-7 22:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
住無鐵路地方就自然會唔同啦:L
起碼我d同學去旺角識坐171, 970系 所以年青人真係應該減少對港鐵嘅依賴。
港鐵唔係萬能架。
唔係什麼6號、6A等等一早摺左
原帖由 流星☆雨 於 2011-6-7 22:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我啲同學都係咁
之前搞班會活動去天水圍燒烤
唔少同學都係沙田/大圍人
但竟然約係紅磡站等
坐西鐵入去......
上城隧轉／去市中心搭269D都唔識…
第時出黎做野無左優惠佢地點算呀？！ ...
係唔識，定係鐵路比269D好？
269D，$15，官方行車時間74分
鐵路沙田去天水圍，學生$8.2，官方行車時間46分
原帖由 流星☆雨 於 2011-6-7 22:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然巴士真係唔及港鐵穩陣（除左港鐵故障個陣），但好多人就係畀港鐵官方時間誤導
44分鐘，根本就無計過由實際出發地、目的地往返港鐵站同埋上落時間。 ...
港鐵個時間好明顯係由港鐵站計起
你將實際出發地、目的地往返港鐵站計埋入去係你問題喎
咁都叫誤導我會覺得有d 講唔通....
至於上落時間, 其實出入唔大...
原帖由 mckhgc 於 2011-6-7 22:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問就算我係保鐵，我保得有錯嗎？我所指出鐵路比巴士的大量優勝之處，有邊度有錯？請指出！
反觀閣下，就真係歪理一堆堆，盲目地、逃避現實地為巴士不足之處護短
選擇邊條線係我個人自由，我見269D黎先唔得？我搭鐵路鐘意任上一條線 ...
Calm Down,鐵路比巴士優勝,我一向都同意,講意外,巴士多D,講穩定,係鐵路,
好老實,我唔保巴,但係我極度討厭D人不論去邊,搭鐵,巴士快D/平D喎,搭鐵.....
身邊D朋友永遠靠感覺覺得巴士好慢,鐵路快,唔係有實際數字支持:L
原帖由 流星☆雨 於 2011-6-7 22:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以年青人真係應該減少對港鐵嘅依賴。
港鐵唔係萬能架。
唔係什麼6號、6A等等一早摺左
重申一次, 唔好下下一見到一大班學生選擇鐵路來回新界西同新界東就評定佢地係對鐵路依賴
或者佢地其實想約埋一齊係車程上傾下計
未必個個都好似你咁為左車程快寧願放棄同其他同學相敘傾計既時間....
原帖由 流星☆雨 於 2011-6-7 22:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然巴士真係唔及港鐵穩陣（除左港鐵故障個陣），但好多人就係畀港鐵官方時間誤導
44分鐘，根本就無計過由實際出發地、目的地往返港鐵站同埋上落時間。 ...
講番你 大圍 去天水圍既例子，我可以話你知，港鐵一定快過 46X 轉 269D。曾幾何時我每星期由天耀出發搭 269D 轉 46X 去大圍，未曾試過一個鐘之內去得到。
港鐵未必 44 分鐘，但即使 50 分鐘都好啦，都一定快過巴士。
況且，一個乘客選擇一樣交通工具唔搭巴士，唔一定係因為時間上既優勢。
[ 本帖最後由 ahbong 於 2011-6-7 22:40 編輯 ]
原帖由 流星☆雨 於 2011-6-7 22:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然巴士真係唔及港鐵穩陣（除左港鐵故障個陣），但好多人就係畀港鐵官方時間誤導
44分鐘，根本就無計過由實際出發地、目的地往返港鐵站同埋上落時間。 ...
不過我相信巴士脫班、塞車既機會，一定多過港鐵故障
港鐵官方行車時間係誤導，九巴官方行車時間又一定準咩:L
我就算當九巴係準，港鐵係誤導(我亦承認紅磡站西東鐵線既轉車安排差到冇朋友，根本西東鐵皆以柯士甸為終點站及唯一轉車站既方案係最好)，
兩者都相差28分，即係港鐵行車時間就算誤導，都要誤導成接近半粒鐘，269D至有得同港鐵打個和，我唔相信港鐵官方行車時間會同實際時間相差達半粒鐘，等半粒鐘巴士我就試得多。
計埋你地學生哥既港鐵優惠價，港鐵點都嬴成條街啦哇。 唔好逃避現實了。
其實我覺得好睇一個人搭車既目的地同目的啦
返學返工要準時/平就MTR (鐵路沿線)
約埋一班fd一齊出發就MTR
放假行街要舒服一程車就巴士
想上車訓到落車就巴士
兩者理應並無衝突
有時唔係年青人唔想搭巴士
我都問過d fd
佢地會認為太難記路線同number
返元朗就968, 天水圍南就969, 天水圍北就967
作為巴迷當然唔會覺得記呢d野係咩難事
所以我都會幫佢地一把
學生都唔一定只係識MTR既
相信樓主只係針對事事以MTR行先而無分析其他交通工具既年青人
咁如果人地計過度過之後都係覺得MTR係佢該行程最好既交通工具
咁我會覺得無問題丫
即使該方法未必係你覺得最好
始終搭車付出既時間、金錢都係人地既
我地可以做既係理性分析
並唔係一面倒去讚/彈巴士同埋鐵路有咩好有咩唔好:)
原帖由 mckhgc 於 2011-6-7 22:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過我相信巴士脫班、塞車既機會，一定多過港鐵故障
港鐵官方行車時間係誤導，九巴官方行車時間又一定準咩:L
我就算當九巴係準，港鐵係誤導(我亦承認紅磡站西東鐵線既轉車安排差到冇朋友，根本西東鐵皆以柯士甸為終點站及 ...
睇下天水圍邊度,巴士以邊度作終點,鐵路又以邊度作終點.....
原帖由 hokwanlam 於 2011-6-7 22:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇下天水圍邊度,巴士以邊度作終點,鐵路又以邊度作終點.....
根本由某一地點去另一地點，除左要視乎兩點與車站的距離之外，還有很多因素要考慮。
單單以車程時間去講的話，即係抹殺其他所有因素（包括塞車／故障／有位坐／可以同同班朋友一齊搭車／車費／優惠／等車舒適程度／車站有否商店或櫃員機／座位是否舒服／站立是否穩陣........ 下刪數百字）。
所以又轉落去邊點去邊點搭咩車快幾多分鐘，可以話係無甚意義。
我某一日搭港鐵唔搭巴士，係因為港鐵站有某間舖頭我可以買野俾朋友。我朋友由青衣搭港鐵入天水圍，仲有係因為可以順便去櫃員機提錢。
[ 本帖最後由 ahbong 於 2011-6-7 23:04 編輯 ]