KC3555 發表於 2011-6-8 22:14

就算起左行人隧道又點？76S服務路段，就算行路嫌辛苦，
仲有273一分鐘一班平咁多搶客，76S都仲可以捱到2分鐘一班都唔少人搭。

da54 發表於 2011-6-8 22:54

原帖由 FT8575 於 2011-6-8 21:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

2.14S最終會取消
Source?

HR2174 發表於 2011-6-8 23:33

原帖由 23641233 於 2011-6-8 21:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


AA都上吾至，AAU點會上至，除非想刮落?_? 你知唔知自己講緊乜?
上至? 刮落?

原帖由 23641233 於 2011-6-8 21:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


Q1.最多30輛
Q2.ASB載客量係高過AM，但車速慢過AM~ 車速慢過AM又點?
上山落山快極有限
但係 ASB 就一定比 AM 闊身

Gary_B 發表於 2011-6-8 23:37

原帖由 23641233 於 2011-6-8 21:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


AA都上吾至，AAU點會上至，除非想刮落?_?

查左幾本字典都查唔到到呢句係咩意思:L

有無人可以提供網上版之火星語字典？

cedric 發表於 2011-6-8 23:56

上山
ASB座位少企位多，等座位的人等久了，反而等企位會快一點。
總體而言，等車時間平均情況跟用AM差不多。

落山才是重點
因為落山不准企位，問題便出現了。ASB的座位少得可憐，一班車只清到二十幾人，
比用AM少十幾人，差額一班一班加落去，等落山的人龍越來越長。

kingprowm 發表於 2011-6-9 00:04

14S 咁多人搭, 邊有可能會取消 .....
雖然要上山落山傷車, 但咁多人搭同收費咁貴, 斷估唔會蝕錢吧

BL69 發表於 2011-6-9 00:20

原帖由 23641233 於 2011-6-8 21:22 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.AAU係吾係不能行14S?
2.14S最終會不會取消?

樓主...係"唔"先岩呀~
"吾"係「自己」咁解呀~

Snoopy@FB8617 發表於 2011-6-9 00:23

回復 15# 的帖子

其實點解落山唔企得人?

FD_8592 發表於 2011-6-9 00:40

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-6-9 00:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實點解落山唔企得人?
可能同條1:10 既斜落有關,驚遇上對頭車停車時會令人仆倒...

Snoopy@FB8617 發表於 2011-6-9 00:42

回復 19# 的帖子

小弟唔清楚14S既運作

但係若果上山停車咁一樣都會令人唔穩(當然冇咁勁)
咁點解又冇問題呢?
頁: 1 [2] 3 4
查看完整版本: 14S 末落?不末落?