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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 14S 末落?不末落?
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[問題] 14S 末落?不末落?

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KC3555 發表於 2011-6-8 22:14 | 顯示全部樓層

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就算起左行人隧道又點?76S服務路段,就算行路嫌辛苦,
仲有273一分鐘一班平咁多搶客,76S都仲可以捱到2分鐘一班都唔少人搭。
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
da54 發表於 2011-6-8 22:54 | 顯示全部樓層
原帖由 FT8575 於 2011-6-8 21:23 發表

2.14S最終會取消

Source?
至於你們信不信?反正我信了
HR2174 發表於 2011-6-8 23:33 | 顯示全部樓層
原帖由 23641233 於 2011-6-8 21:42 發表


AA都上吾至,AAU點會上至,除非想刮落?_?
你知唔知自己講緊乜?
上至? 刮落?

原帖由 23641233 於 2011-6-8 21:45 發表


Q1.最多30輛
Q2.ASB載客量係高過AM,但車速慢過AM~
車速慢過AM又點?
上山落山快極有限
但係 ASB 就一定比 AM 闊身
Gary_B 發表於 2011-6-8 23:37 | 顯示全部樓層

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原帖由 23641233 於 2011-6-8 21:42 發表


AA都上吾至,AAU點會上至,除非想刮落?_?


查左幾本字典都查唔到到呢句係咩意思  

有無人可以提供網上版之火星語字典?
cedric 發表於 2011-6-8 23:56 | 顯示全部樓層
上山
ASB座位少企位多,等座位的人等久了,反而等企位會快一點。
總體而言,等車時間平均情況跟用AM差不多。

落山才是重點
因為落山不准企位,問題便出現了。ASB的座位少得可憐,一班車只清到二十幾人,
比用AM少十幾人,差額一班一班加落去,等落山的人龍越來越長。
kingprowm 發表於 2011-6-9 00:04 | 顯示全部樓層
14S 咁多人搭, 邊有可能會取消 .....
雖然要上山落山傷車, 但咁多人搭同收費咁貴, 斷估唔會蝕錢吧
BL69 發表於 2011-6-9 00:20 | 顯示全部樓層

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原帖由 23641233 於 2011-6-8 21:22 發表
1.AAU係係不能行14S?
2.14S最終會不會取消?


樓主...係"唔"先岩呀~
"吾"係「自己」咁解呀~
Show Blocked User - eric278
Snoopy@FB8617 發表於 2011-6-9 00:23 | 顯示全部樓層

回復 15# 的帖子

其實點解落山唔企得人?
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
FD_8592 發表於 2011-6-9 00:40 | 顯示全部樓層
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-6-9 00:23 發表
其實點解落山唔企得人?

可能同條1:10 既斜落有關,驚遇上對頭車停車時會令人仆倒...
Snoopy@FB8617 發表於 2011-6-9 00:42 | 顯示全部樓層

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回復 19# 的帖子

小弟唔清楚14S既運作

但係若果上山停車咁一樣都會令人唔穩(當然冇咁勁)
咁點解又冇問題呢?
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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