香港航空擬訂購A380 迎戰國泰
From aastocks:外電報道，香港航空將訂購空中巴士A380，以增加內地航班，同時可在長途航線上與國泰<00293.HK>競爭，
拉近雙方差距，但未有透露訂購數量。預期該交易將於本月20日舉行的巴黎航空展上公布詳情。
Bloomberg Businessweek 原文:
http://www.businessweek.com/news/2011-06-13/hong-kong-air-to-order-a380s-in-cathay-pacific-challenge.html
越來越覺得海航系好似一間飛機迷開的航空公司:lol
但 A380 似乎最後俾"阿媽"用的機會較大
P.S. 消息指 HX 台北航線 postpone, 資源分配給台中(每日3班), 首爾(每星期4班)
沙巴線停航改飛內蒙古滿洲里(包機), 另外9月每日一班飛成都及重慶
[ 本帖最後由 limited 於 2011-6-14 01:36 編輯 ] 而且 Bloomberg news 提及 HKA 還訂了32架 B787及6架 B777-F!
此公司訂機往往令人出人意表 XD 原帖由 tristan 於 2011-6-14 13:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而且 Bloomberg news 提及 HKA 還訂了32架 B787及6架 B777-F!
此公司訂機往往令人出人意表 XD
B787 之前一早已經有講過 ~
ref: http://hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=597458&extra=page%3D2
不過佢入 A380
係比佢自己用, 定係比佢阿媽用, 我始終覺得都係後者 ~
何況話入 A380 迎戰國泰, 港航都係搞返好自己 d 服務質數好過啦 ~ 如果港航繼續咁樣過返D機比阿媽既
都好難做得大.
不過之前都有傳過阿媽會過返幾部A330過黎.
但係我自己覺得阿媽最好放返D 737落黎比阿仔鞏固台灣,沖繩,中國 等等既航線.
不過佢開歐洲線就真係唔係幾夠人地打.
票價己經係,最多係就團搭
好難賺得多 AVD1兄先謝提醒,返工完全忙到唔記得.變了old news is exciting...
我在想HKA現在及未來航線會用得著A388? 現在大阪線可能都幾好，one time slot 下當然越大部機越好. 未來航線及航點我只想到台北，再加上如果用高客量座位安排就變了shuttle bus service!! :p
不過本人覺得同阿媽換返一打A332/3 經濟效率重好, 起碼唔駛死諗A388行邊條線先打到over break even point. 原帖由 tristan 於 2011-6-17 23:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
AVD1兄先謝提醒,返工完全忙到唔記得.變了old news is exciting...
我在想HKA現在及未來航線會用得著A388? 現在大阪線可能都幾好，one time slot 下當然越大部機越好. 未來航線及航點我只想到台北，再加上如果用高客量座 ...
實情 HKA 話自己未來數年會擴展現有航線網路
如果佢要開線去倫敦, 紐約同 CX 死過的話
388 又唔係冇得做 o既 ~
當然去呢兩個地方唔一定要揀死 LHR / JFK
一樣可以揀 LGW / EWR
只不過佢會唔會真係開呢 d 線 ~ HX 幾時開埋去TPE
等大家又多d 平機票!
A388, 去歐洲, 做平d, 再加埋大陸落香港轉機o既客, 都幾有前途咁 某大討論區又指 A net rumor 話 CX 今次都會訂 10 架 A380 + option ~
真係要等多幾日先知結果 ~ 點解海航要經子公司買機而唔自己直接買? 原帖由 F-15E 於 2011-6-19 22:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解海航要經子公司買機而唔自己直接買?
國內買機好似要比稅
經香港買就唔使,可以省返一筆
頁:
[1]
2