而且 Bloomberg news 提及 HKA 還訂了32架 B787及6架 B777-F!
此公司訂機往往令人出人意表 XD |
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StarFlyer燃燒的流星般劃過世界
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如果港航繼續咁樣過返D機比阿媽既
都好難做得大.
不過之前都有傳過阿媽會過返幾部A330過黎.
但係我自己覺得阿媽最好放返D 737落黎比阿仔鞏固台灣,沖繩,中國 等等既航線.
不過佢開歐洲線就真係唔係幾夠人地打.
票價己經係,最多係就團搭
好難賺得多 |
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AVD1兄先謝提醒,返工完全忙到唔記得.變了old news is exciting...
我在想HKA現在及未來航線會用得著A388? 現在大阪線可能都幾好,one time slot 下當然越大部機越好. 未來航線及航點我只想到台北,再加上如果用高客量座位安排就變了shuttle bus service!! :p
不過本人覺得同阿媽換返一打A332/3 經濟效率重好, 起碼唔駛死諗A388行邊條線先打到over break even point. |
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StarFlyer燃燒的流星般劃過世界
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原帖由 tristan 於 2011-6-17 23:54 發表
AVD1兄先謝提醒,返工完全忙到唔記得.變了old news is exciting...
我在想HKA現在及未來航線會用得著A388? 現在大阪線可能都幾好,one time slot 下當然越大部機越好. 未來航線及航點我只想到台北,再加上如果用高客量座 ...
實情 HKA 話自己未來數年會擴展現有航線網路
如果佢要開線去倫敦, 紐約同 CX 死過的話
388 又唔係冇得做 o既 ~
當然去呢兩個地方唔一定要揀死 LHR / JFK
一樣可以揀 LGW / EWR
只不過佢會唔會真係開呢 d 線 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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HX 幾時開埋去TPE
等大家又多d 平機票!
A388, 去歐洲, 做平d, 再加埋大陸落香港轉機o既客, 都幾有前途咁 |
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某大討論區又指 A net rumor 話 CX 今次都會訂 10 架 A380 + option ~
真係要等多幾日先知結果 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 F-15E 於 2011-6-19 22:15 發表
點解海航要經子公司買機而唔自己直接買?
國內買機好似要比稅
經香港買就唔使,可以省返一筆 |
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PB7996,SJ7944,TC8986
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