NL262/R
發表於 2011-6-20 22:05
原帖由 pch_yeung 於 2011-6-20 21:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為乜? 嗰度離事發現場咁遠..... 我晏晝1330搭KV149@81己經見到有交警鐵馬攔住個路口,
眼見自己班車都無啦啦塞左成半個鐘,
都知有大單野:L
eric278
發表於 2011-6-21 00:50
現場到當晚10時才全面解封
Source: RTHK
http://rthk.hk/rthk/news/expressnews/20110620/news_20110620_55_763933.htm
由於貨櫃涉及化學品,需較長時間逐一搬上另一貨櫃車運走。
KS7360
發表於 2011-6-21 01:29
成個沙田大半的路線都過哂鐘, 當中以城隧線,經美田路,大埔道的巴士線最嚴重,其他經源禾路,車公廟路的巴士線都有不同程度的影響.
次次大埔公路一封, 源禾路,大涌橋路,沙田鄉事會路,火炭路都一定塞車,不過今次就足足一個下午同下午繁時, 時間特別長,令塞車一路惡化,最重要是大埔道,城隧,青沙出入的車都去哂大圍,自然塞到飛起.
238X
發表於 2011-6-21 01:30
原帖由 barking 於 20/6/2011 22:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城隧長命斜根本唔適合行貨櫃車:(
所以咪起咗條青沙囉...
睇來遲早要禁止大貨車行城隧,去沙田唔該行青沙。
HF3204@243M
發表於 2011-6-21 01:45
原帖由 流星☆雨 於 2011-6-20 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咩叫「唔整濶 d 有意外就唔會塞?」
無法理解 簡單 d 嚟講
跟本係證明緊阿媽係女人個道理:handshake
原帖由 238X 於 2011-6-21 01:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以咪起咗條青沙囉...
睇來遲早要禁止大貨車行城隧,去沙田唔該行青沙。 今次出事個位係啱啱青沙同城隧公路交接位唔排除係架貨車啱啱出咗大埔道落城隧公路跟手要 cut 出中線造成意外
青沙的確係比貨車用但係亦都唔可以因為咁而唔比貨車行城隧
[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2011-6-21 01:48 編輯 ]
EE9255
發表於 2011-6-21 02:15
點解長命斜唔比大貨櫃行?咁屯門公路都唔應該比貨櫃行啦
流星☆雨
發表於 2011-6-21 06:05
原帖由 HF3204@243M 於 2011-6-21 01:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
簡單 d 嚟講
跟本係證明緊阿媽係女人個道理:handshake
「唔整濶 d/有意外/就唔會塞?」
我試圖咁樣去理解一下
即係乜都唔做個陣 有意外 唔會塞?:funk:
咁琴日咁大件事係乜黎的???
FD_8592
發表於 2011-6-21 09:08
回哂樓上,架貨櫃車正正係三叉路口位翻車,又跨哂欄咁,就算起幾多條路都係一樣塞
AV385
發表於 2011-6-21 11:01
原帖由 流星☆雨 於 2011-6-20 00:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城隧應該整闊啲
唔係一炒車就癱瘓
你既建議真係好好,好應該提交政府諗諗佢,但你知啦,要交政府既,點都要有少少數據既,等我呢個支持者幫幫你手
嗱,個到有5條行車線,消防要封鎖,咁如果好似你咁講起闊D就冇事,咁即係起碼每邊就要有5條行車線先夠消防做野
咁又要好似正常唔塞車咁,即係每邊再加2至3條行車線行,咁我起呢D應該為長遠著想,就加3條啦.
咁即行要每邊8線行車,來回就16線,呢個數仲係最少WO,你話好似葵涌道呢D,每邊5線既,來回起碼加到20條線
咁為左令所有幹線都唔會再發生類似既情況,我地係唔可以做D唔做D,應該全港所有主要道路,包括彌敦道、英皇道呢D都要納入擴闊
咁我諗唔需要好多地方嫁者,我舉幾個例子:例如沙田咁,冧左成個新城市廣場佢;又例如屯門,冧左個屯門市中心佢囉;
至於旺角個邊呢,你知啦,由於旺角四通八達,條條都係大路,有其中一條出問題都塞死哂嫁MA,咁我諗呢,徹底D,將成個旺角移平佢,咁就一了百了啦.....
呢件事真係刻不容緩啊,我向到呼籲大家一定要鼎力支持啊!!
pch_yeung
發表於 2011-6-21 23:06
講吓改道往沙田, 小弟覺得咁樣好啲, 不過就驚會連沙市都搞冧:L
40X - 用美林掉頭, 經埔公, 沙田正街, 不停站
43X - 美田路, 紅梅谷路, 獅隧公路, 第一城出, 加停海福, 新翠, 幫46X(上完原本客再上46X客)
46X - 無得改
47X - 同40X - 到沙市由站長幫手停原站頭
48X - 用美林掉頭, 加停美林(81站), 幫46X, 沙市停81站
49X - 同40X, 沙市停86站
73X/278X - 同43X至沙田路, 不停站
263 - 同48X, 沙市清客, 可方便乘客唔使塞鄉事會路
269D - 同48X
始終48X, 263, 269D轉車站都有大量吉位, 可以幫46X清美林客
[ 本帖最後由 pch_yeung 於 2011-6-21 23:08 編輯 ]